La Govia Thameslink Railway (GTR) sta condividendo con DB Cargo UK la propria esperienza nell'implementazione del segnalamento digitale. Nell'ambito dell'East Coast Digital Programme (ECDP), i tradizionali segnali linedside saranno sostituiti da un sistema di segnalamento digitale all'avanguardia (European Train Control System, ETCS), che fornirà un servizio più affidabile sia per i passeggeri che per le merci. Il nuovo sistema di segnalamento fornirà informazioni continue in tempo reale alla cabina di guida. La nuova tecnologia dovrebbe inoltre contribuire a ridurre le emissioni nocive di CO2. La prima fase del sistema di segnalamento sarà introdotta sulla Northern City Line tra Finsbury Park e Moorgate nel corso dell'anno.
"In GTR stiamo imparando moltissimo sull'implementazione dell'ETCS. Vogliamo che la comunità di operatori del programma ne tragga vantaggio, per risparmiare tempo, costi e fatica", ha dichiarato Oliver Turner, Head of European Rail Traffic Management di GTR e ha aggiunto: "Per questo vogliamo condividere i nostri insegnamenti con DB Cargo UK - e con altri operatori del settore - per rendere l'introduzione dell'ETCS la migliore possibile".
GTR sta già utilizzando l'ETCS sui treni Thameslink Core, da St Pancras a London Bridge. I primi treni a circolare sulla Northern City Line con la nuova tecnologia sono attesi per la fine dell'anno e DB Cargo UK ritiene quindi fondamentale conoscere l'approccio di GTR all'introduzione dell'ETCS e le lezioni apprese finora dal progetto, al fine di massimizzare i vantaggi di questa nuova tecnologia.
"GTR ha fornito a DB Cargo una visione della direzione da seguire e delle aree da evitare. Se lavoriamo in silos, non impariamo nulla e nessuno ne trae vantaggio", ha commentato Casper Carr, Assistant Business Change Manager di DB Cargo UK.
