GATX Rail Europe ha risposto all'invito dell'Agenzia Ferroviaria Europea (ERA) affinché i detentori di vagoni introducano maggiori misure di sicurezza sulla ferrovia, oltre ai controlli visivi dei perni di guida sui vagoni merci. Ha introdotto nel suo portafoglio una nuova soluzione basata sulla telematica e sui sensori.
La nuova soluzione è essenziale per la prevenzione degli incidenti ferroviari e per una maggiore sicurezza nelle situazioni più estreme, come il freddo o le tempeste. La soluzione di sicurezza per il perno di articolazione GATX prevede un sistema di sensori a due contatti che verifica il corretto bloccaggio del dispositivo di aggancio e il corretto posizionamento del perno di articolazione. Le informazioni di carico corrette vengono visualizzate su un display posizionato su entrambi i lati del veicolo e su qualsiasi dispositivo mobile tramite connessione Bluetooth.
La soluzione GATX per la sicurezza dei perni di articolazione offre un sistema di sensori a due contatti che verifica se il dispositivo di aggancio è bloccato correttamente e se il perno di articolazione è posizionato correttamente. Le informazioni sul corretto caricamento vengono visualizzate su un display posizionato su entrambi i lati dell'automotrice, nonché virtualmente su qualsiasi dispositivo mobile tramite connessione Bluetooth.
I sensori fanno risparmiare tempo perché possono essere abbinati a un dispositivo mobile per verificare il corretto stato di carico del carro in tempo reale, non a posteriori, evitando così ulteriori correzioni e ritardi. Inoltre, i dati possono essere visualizzati su un portale web dove i clienti possono impostare avvisi quando un carro lascia un'area geograficamente definita con uno stato di carico "sbagliato".
"Già dotato di sensori GPS, un T3000e può trasportare due rimorchi alla volta, presentando quindi due ganci di traino. Ogni gancio ha una presa dotata di sensori certificati ATEX. I dati vengono visualizzati su due display per ogni gancio su ciascun lato dell'automotrice, offrendo una panoramica più completa. Le letture dei sensori vengono trasferite al GPS simile a un hub, consentendo ai nostri clienti di rimanere comodamente connessi via Bluetooth. La soluzione può essere facilmente adattata o ampliata in base alle esigenze individuali e integrata con i sistemi IT dei clienti tramite l'interfaccia standard ITSS. In definitiva, forniamo una soluzione completa e facilmente accessibile che aggiunge un livello di sicurezza alle attuali ispezioni visive dei perni delle automotrici", ha dichiarato Hubert Gołębiewski, responsabile IT per la digitalizzazione e l'innovazione di GATX Rail Europe.
