EFE Trenes de Chile ha assegnato a Siemens Mobility il suo primo progetto ETCS di livello 2 nel Paese, che copre 87 km sulle linee Alameda-Melipilla (61 km) e Santiago-Batuco (26 km). Il progetto segna la prima implementazione dell'ETCS L2 in Cile e il primo utilizzo della piattaforma Signaling X di Siemens in America Latina.
Il contratto comprende l'ingegneria, la fornitura, l'installazione e la messa in servizio per cinque anni, seguiti da dieci anni di manutenzione completa. Signaling X - che funziona su un'architettura DS3 virtualizzata e pronta per il cloud - integra interblocchi, sistemi di segnalazione e di controllo in un ambiente dati centralizzato. La tecnologia è progettata per applicazioni SIL4 e funziona su hardware commerciale standard.
L'installazione comprende interblocchi avanzati, apparecchiature a bordo strada, centri di controllo del traffico e sistemi di bordo per 32 treni. La comunicazione utilizzerà il 4G-LTE con la possibilità di futuri aggiornamenti al 5G. Siemens Mobility osserva che l'ETCS L2 snellirà le operazioni, ridurrà il numero di interblocchi fisici e semplificherà la manutenzione.
Il progetto cileno segue la recente aggiudicazione da parte di Siemens Mobility del più grande contratto ETCS di livello 2 della regione a San Paolo, rafforzando il ruolo crescente dell'azienda nel segnalamento digitale in America Latina.
Un contratto di assistenza decennale coprirà la manutenzione preventiva, correttiva e predittiva, con il supporto di un centro di competenza regionale per la manutenzione del software, che Siemens intende istituire grazie a questo contratto. Il livello 2 dell'ETCS è destinato a diventare lo standard per le future espansioni della rete EFE.
Siemens Mobility ha una presenza consolidata in America Latina, avendo realizzato metropolitane ad alta automazione e importanti progetti di elettrificazione e digitalizzazione in Messico, Brasile, Perù, Ecuador, Colombia, Argentina e Cile.
