Siemens Mobility si è aggiudicata un contratto con NS Group N.V, le ferrovie olandesi, per il retrofit di 176 treni ViRM con la più recente tecnologia European Train Control System (ETCS) di livello 2. Con l'aggiornamento ETCS di livello 2, la flotta sarà in grado di operare con maggiore efficienza per il resto della sua vita, soddisfacendo al contempo i più recenti standard europei per l'interoperabilità della sicurezza ferroviaria. Siemens Mobility fornirà le apparecchiature dell'unità di bordo ETCS e il supporto per l'installazione, oltre a sette anni di servizi di manutenzione per il sistema. I veicoli riadattati saranno consegnati nel periodo 2023-2027.
"In tutta Europa, gli operatori ferroviari sono alla ricerca di nuove soluzioni per aumentare la capacità e ridurre il consumo energetico e i costi dell'infrastruttura. La nostra sofisticata tecnologia di bordo ETCS aiuterà le ferrovie olandesi a raggiungere i loro obiettivi di modernizzazione e prestazioni", ha dichiarato Andre Rodenbeck, CEO di Rail Infrastructure di Siemens Mobility. "Questo importante progetto rappresenta un altro passo significativo nella trasformazione degli oltre 20 diversi sistemi nazionali di controllo e sicurezza ferroviaria attualmente in uso in Europa, verso un sistema armonizzato e interoperabile che apra la strada in modo sicuro al trasporto ferroviario transfrontaliero."
Si tratta della prima importante aggiudicazione di un contratto per l'aggiornamento del materiale rotabile ETCS nei Paesi Bassi e fa parte di un programma olandese completo per il retrofit della flotta di materiale rotabile esistente con la più recente tecnologia di controllo dei treni. NS e Siemens Mobility considerano questo progetto iniziale come una partnership a lungo termine e collaborativa, che garantirà una transizione senza problemi dal sistema di controllo dei treni esistente all'ETCS. Il nuovo sistema semplificherà anche i futuri aggiornamenti alle versioni successive dell'ETCS secondo gli standard STI (Specifiche tecniche di interoperabilità).
Con la decisione di adottare l'ETCS, l'Europa ha aperto la strada a un traffico ferroviario transfrontaliero a prova di futuro. Promossa dai leader politici e guidata dagli operatori ferroviari e da fornitori leader come Siemens, si sta creando una rete di linee equipaggiate con l'ETCS in Europa e oltre. Parallelamente ai nuovi progetti di costruzione, molte società ferroviarie stanno rinnovando i propri veicoli e flotte ferroviarie con soluzioni di bordo ETCS. Come uno dei pionieri dell'ETCS, Siemens Mobility ha già implementato progetti di retrofit in diversi Paesi, tra cui Svizzera, Gran Bretagna, Spagna e Belgio.
