L'India ha introdotto il suo primo sistema di propulsione a emissioni zero per locomotive, sviluppato da Concord Control Systems Limited attraverso la sua Advanced Rail Division, informa ETInfra.com.
Alimentato da batterie al litio ferro fosfato (LFP), il sistema incorpora un'architettura di azionamento basata su chopper in corrente continua. Fornisce fino a 800A di corrente di picco ai motori di trazione ed elimina le perdite al minimo comuni nelle locomotive diesel, attivandosi solo quando è richiesta energia. Secondo lo sviluppatore, questo approccio riduce il consumo di carburante e le emissioni, migliorando al contempo l'efficienza energetica.
Tutti i componenti principali del sistema - tra cui il chopper, l'unità di controllo del veicolo (VCU), l'interfaccia con il conducente, i sensori e l'elettronica di controllo - sono stati progettati e prodotti a livello nazionale, mentre solo una piccola parte dei semiconduttori è stata acquistata all'esterno. L'integrazione comprende la comunicazione basata su CAN e la trasmissione di segnali in fibra ottica, mentre il sistema offre diagnostica remota e manutenzione predittiva attraverso un sistema di monitoraggio remoto (RMS) a bordo.
I display digitali per i conducenti, la videosorveglianza (CCTV/DVR) e le funzioni di sicurezza integrate sono inclusi come standard. La conversione stabilisce un punto di riferimento locale per l'aggiornamento delle locomotive diesel esistenti a configurazioni a emissioni zero e si allinea all'obiettivo di elettrificazione delle ferrovie indiane per il 2030.
Questo sviluppo introduce un'opzione scalabile per il retrofit delle flotte diesel su tratte non elettrificate dove l'elettrificazione convenzionale potrebbe non essere praticabile nel breve termine.
