La VUZ avanza con l'installazione dell'ETCS e i progetti di energia solare

La VUZ avanza con l'installazione dell'ETCS e i progetti di energia solare
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I miglioramenti portano a tecnologie avanzate e più ecologiche di VUZ.

Gli aggiornamenti tecnologici procedono costantemente presso il Centro di prova ferroviario (ZC) di VUZ Velim, in particolare l'installazione del Sistema europeo di controllo dei treni (ETCS) sul Piccolo circuito di prova. Dopo il completamento dei lavori preliminari sul terreno - tra cui lo scavo e la posa dei cavi per le apparecchiature di segnalamento - il binario è stato dotato di nuovi sensori per il computer degli assi. Gli sforzi attuali si concentrano sull'integrazione dei componenti del sistema ETCS, sia a terra che nelle sale tecnologiche interne. Le prossime fasi prevedono l'installazione di scambi, balise fisse e variabili e unità elettroniche di linea (LEU). Il passo successivo sarà quello delle procedure di test iniziali e della verifica funzionale completa con una locomotiva equipaggiata con il sistema ETCS sotto la supervisione di esperti.

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Oltre a questi aggiornamenti, il centro sta per completare il suo progetto di impianto fotovoltaico (PVPP). Il sistema, denominato "Rooftop PVPP Výzkumný Ústav Železniční, a.s. - ZCV", comprende installazioni in otto edifici, con una capacità totale di 1.150 kW e una produzione annua prevista di circa 1,26 GWh. Questa iniziativa di energia rinnovabile mira a ridurre le emissioni di carbonio di circa 1.700 tonnellate di CO₂ all'anno.

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In un contesto correlato, la locomotiva elettrica 124 601-6 di ZC VUZ Velim è stata recentemente sottoposta a un aggiornamento del sistema ETCS a bordo da parte di Hitachi Rail. Questo aggiornamento fa parte di un più ampio sforzo per espandere i servizi ETCS disponibili presso l'impianto di prova.

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Di recente sono arrivati diversi veicoli ferroviari per i test presso l'impianto VUZ Velim. Il 15 maggio 2025, un'unità multipla elettrica Regio2N di Alstom ha raggiunto il centro. In precedenza, il 31 marzo, il treno Coradia ETR-108 di Alstom, destinato all'esercizio in Italia, ha iniziato i test dinamici ad alta velocità. In precedenza, il 24 marzo, un'altra unità multipla elettrica Coradia di Alstom destinata a Norske tog è stata consegnata a Velim per una valutazione.

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