Ogni anno, circa 4,5 milioni di tonnellate di pellet di biomassa vengono trasportati alla centrale elettrica di Drax. Questo trasporto viene effettuato da circa 60 treni alla settimana, per un totale di circa 3.000 treni all'anno. Il passaggio dal diesel rosso tradizionale all'HVO dovrebbe ridurre le emissioni di carbonio del trasporto ferroviario fino al 90%, pari a una riduzione di oltre 12.000 tonnellate di carbonio all'anno. Ciò è paragonabile all'eliminazione delle emissioni prodotte da 30 milioni di chilometri di viaggi in auto.
I treni DB Cargo, ora alimentati da HVO, forniranno circa il 57% della biomassa totale di Drax, aiutando l'azienda a generare una quantità di elettricità rinnovabile sufficiente ad alimentare quasi 2,3 milioni di abitazioni, ovvero tutte le famiglie dello Yorkshire e dello Humber.
L'HVO, commercializzato come uno dei carburanti più puri ed ecologici al mondo, è prodotto sinteticamente attraverso il processo di idrotrattamento da oli vegetali o grassi animali di scarto. Il suo utilizzo riduce notevolmente le emissioni nocive di anidride carbonica (CO2) e di ossidi di azoto (NOx) rispetto al diesel tradizionale.
Ricavando l'HVO da prodotti di scarto al 100% ed escludendo materiali vergini nella sua produzione, questo carburante offre un'alternativa più sostenibile per l'alimentazione di veicoli e macchinari diesel, allineandosi all'impegno del Gruppo Drax per la sostenibilità ambientale.
