L'operatore ferroviario passeggeri MTA Metro-North Railroad (MNR) ha ordinato le prime 27 locomotive Siemens Dual mode nel 2020. Alla fine di settembre 2023, altre sei locomotive sono state aggiunte all'ordine fisso. Queste sostituiranno le cosiddette locomotive GE Genesis in servizio e saranno consegnate nel 2027.
La doppia modalità di queste locomotive consentirà loro di essere alimentate dalla terza rotaia e di entrare in ulteriori aree della città di New York, dove le locomotive diesel sono vietate. Con la terza rotaia, raggiungeranno una velocità massima di 130 km/h, mentre in modalità diesel il motore da 4,2 MW può fornire potenza fino a una velocità massima di 177 km/h. Finanziata dalla Federal Transit Administration, la MTA ha stipulato un accordo quadro con Siemens Mobility per l'acquisto di 138 locomotive prodotte a Sacramento.
La MNR considera anche il loro futuro utilizzo sull'Empire Service Corridor, una linea di 742 km che va dalla Penn Station di New York alle Cascate del Niagara. L'MTA è il più grande sistema ferroviario per pendolari degli Stati Uniti, con 620 km di binari e 122 stazioni.
