Tra il 5 e il 7 giugno 2023, la città ceca nord-orientale di Ostrava ha ospitato una fiera regionale, Rail Business Days. Nell'area espositiva all'aperto dedicata al materiale rotabile, i produttori hanno presentato le loro unità più recenti per gli operatori ferroviari di trasporto merci e passeggeri della Repubblica Ceca e della Slovacchia.
Siemens Mobility ha portato il suo Vectron Dual Mode, che è stato testato in Cechia da Unipetrol Doprava, ČD Cargo e, più recentemente, da LokoTrain. Sono state esposte altre locomotive Vectron. La società di infrastrutture Správa železnic ha esposto la sua Vectron e ČD Cargo ha ufficialmente accolto nella sua flotta una delle sue due recenti versioni AC di locomotive Vectron.
L'operatore ha anche esposto il 50° EffiShunter 1000M modernizzato di CZ LOKO.
ČD Telematika e ČD hanno esposto anche una locomotiva di Classe 363 retrofittata con ETCS.
Il materiale rotabile più interessante riguardava gli operatori del settore passeggeri. IlGruppo Škoda ha presentato ufficialmente la sua EMU RegioPanter per České dráhy (ČD). Questa unità a tre carrozze è la prima ad essere messa in servizio sulla linea Ostrava - Opava e fa parte di un ordine di 60 unità da parte di ČD.
ČD ha accolto anche la sua prima unità RegioFox, un DMU Pesa Regio160 polacco. L'operatore ha ordinato 76 di queste unità a due carrozze per le regioni di Praga, Středočeský, Jihočeský, Pardubický e Vysočina.
Pesa ha un altro cliente in Cechia, Regiojet, che opera con la stessa piattaforma di unità, ma con un design diverso e con funzionamento sotto catenaria. La prima di queste sette unità ha iniziato a operare intorno a Ústí nad Labem, nel nord del Paese.
L'ultimo materiale rotabile di Pesa è stata la locomotiva di manovra a idrogeno, presentata per la prima volta alla fiera TRAKO in Polonia due anni fa.
La più grande rivelazione è stata la prima presentazione dell'EMU a due piani Stadler KISS per l'operatore slovacco ZSSK. Quattro di queste unità a sei carrozze, ciascuna con una capacità superiore a 600 posti, saranno prodotte in Polonia e opereranno sulle linee dalla capitale Bratislava a Žilina, Břeclav (CZ) e Nové Zámky.
