La Metropoli dell'Alta Slesia-Zagłębie (GZM) e l'Ufficio del Maresciallo del Voivodato della Slesia hanno presentato domande di cofinanziamento dell'UE per l'acquisto congiunto di 32 treni elettrici.
Le richieste di finanziamento sono state presentate al Centro per i progetti di trasporto dell'UE. Una decisione sul cofinanziamento è prevista non prima della seconda metà del 2026. L'ordine di base è subordinato all'ottenimento di tale finanziamento.
La struttura di approvvigionamento congiunto ha lo scopo di aumentare la portata del contratto e migliorare le condizioni di prezzo, ampliando al contempo il pool di potenziali fornitori di materiale rotabile. Si tratterebbe del primo acquisto diretto di materiale rotabile da parte della GZM dalla costituzione dell'autorità metropolitana nel 2017.
Gli EMU sono specificati per una velocità massima di 160 km/h e una capacità minima di 380 passeggeri, di cui almeno 185 posti a sedere fissi. Ogni treno sarà dotato di due servizi igienici, uno dei quali accessibile, e sarà provvisto di aria condizionata, sistemi di informazione per i passeggeri, prese di corrente, spazi per biciclette, un'area per famiglie e un defibrillatore automatico esterno (DAE) a bordo.
Le caratteristiche di accessibilità specificate nelle ipotesi di gara includono circuiti a induzione, porte chiaramente contrassegnate per l'accesso alle sedie a rotelle, pittogrammi sul pavimento, maniglie a contrasto e spazi designati per le sedie a rotelle. Sono inoltre previste aree di posti a sedere prioritari contrassegnate da colori, già utilizzate nelle reti di autobus e tram di GZM.
I veicoli saranno dotati di sistemi di conteggio dei passeggeri. I treni gestiti per GZM saranno inoltre dotati di validatori di biglietti metropolitani per supportare l'integrazione tariffaria con autobus, tram e filobus.
Secondo il programma attuale, le prime EMU per GZM potrebbero essere consegnate nel secondo trimestre del 2029. Tutto il nuovo materiale rotabile dovrebbe entrare in servizio a partire da dicembre 2029, in coincidenza con l' introduzione di un nuovo orario e l'avvio delle operazioni Metrorail.
Come prerequisito per richiedere i finanziamenti dell'UE, GZM ha pubblicato un avviso di preinformazione in cui annuncia la sua intenzione di indire una gara d'appalto per un operatore ferroviario che gestisca i servizi Metrorail a partire dal 2029. La procedura di appalto per l'operatore dovrebbe essere avviata nel febbraio 2027. Se GZM procederà all'acquisto, i treni saranno forniti all'operatore selezionato con un accordo di libero utilizzo, con l'operatore responsabile del personale e delle operazioni quotidiane.
