I contratti comprendono la fornitura di 11 treni per la Nuova Regione dell'Aquitania, nel sud della Francia, e di sette unità per l'Agenzia senegalese per la promozione degli investimenti e delle grandi opere (APIX), nell'ambito del Dipartimento dei Trasporti del Paese. Si tratta delle prime estensioni di una serie di progetti di piattaforme Coradia Polyvalent attualmente in corso, con la previsione di un aumento del numero di treni da consegnare.
Nell'agosto dello scorso anno CAF ha acquisito da Alstom l'impianto di produzione di Reichshoffen, in Francia, che comprendeva la piattaforma Coradia Polyvalent e un portafoglio di ordini correlati, oltre alla proprietà intellettuale della piattaforma Talent 3. L'obiettivo dell'operazione era quello di rafforzare la posizione sul mercato francese e tedesco. La mossa mirava a rafforzare la posizione di CAF nei mercati francese e tedesco. Di conseguenza, la Francia è diventata uno dei mercati più importanti per l'azienda nei prossimi anni.
Dopo la fusione con Bombardier Transportation, Alstom è stata costretta a cedere alcuni dei suoi asset dalla Commissione Europea, diventando così il secondo produttore di locomotive e treni al mondo dopo la cinese CRRC.
Alstom continuerà a lavorare in consorzio con CAF per entrambi i progetti, fornendo le attrezzature per le unità, mentre CAF progetterà e produrrà i treni, ciascuno composto da quattro vetture, presso lo stabilimento alsaziano di Reichshoffen.
Questi contratti hanno fatto salire il portafoglio ordini di CAF in Francia a 2,4 miliardi di euro, un massimo storico che rappresenta il 18% del portafoglio ordini del gruppo.
Attualmente CAF sta eseguendo contratti per alcune delle principali reti ferroviarie del Paese:
- 28 treni Intercity per la SNCF che circoleranno sulle linee Parigi-Clermont e Parigi-Limoges-Tolosa.
- 146 treni per la linea pendolare RER B di Parigi
- Progetti di fornitura di tram per le aree metropolitane di Montpellier e Marsiglia
CAF è l'acronimo di Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles ed è un'azienda quotata in borsa che produce materiale rotabile. Ha sede a Beasain, nella contea basca, e nel settore dei trasporti pubblici è anche proprietaria della filiale di autobus e pullman Solaris.
