Il partner DB e il produttore Siemens Mobility hanno messo in servizio l'ultima generazione di vetture ICE 3neo lunedì scorso, circa una settimana prima di quanto inizialmente previsto. Entro il 2029, DB avrà investito dieci miliardi di euro in nuovi treni, tra cui 73 ICE 3neo.
Il nuovo treno ICE 3neo ha iniziato il servizio passeggeri sulla tratta tra Francoforte sul Meno e Colonia. Dall'11 dicembre, i passeggeri potranno utilizzare il treno su un servizio regolare tra Dortmund, Colonia e Francoforte e fino a Monaco di Baviera sulla nuova tratta ad alta velocità Wendlingen-Ulm. A partire dal 2024, l'ICE 3neo opererà anche sulle rotte internazionali verso il Belgio e i Paesi Bassi.
"Insieme a Deutsche Bahn, stiamo accelerando la transizione dei trasporti in tempi record: Siemens Mobility non ha mai consegnato un nuovo treno ICE così velocemente", ha dichiarato Michael Peter, CEO di Siemens Mobility: "Anche se abbiamo costruito e consegnato il treno a tempo di record, siamo stati in grado di incorporare molte innovazioni negli interni del treno che miglioreranno ulteriormente il comfort dei passeggeri."
Con una velocità massima di 300 km/h, l'ICE 3neo è un fattore importante nell'orario sincronizzato nazionale previsto da DB. Il nuovo treno ICE avrà spazio per otto biciclette su ogni treno e i display di prenotazione con luci LED colorate mostreranno tutti i posti riservati e liberi. I finestrini appositamente progettati garantiranno una ricezione stabile dei telefoni cellulari. Una novità è rappresentata da un ascensore robusto e facile da usare, installato presso una porta riservata esclusivamente ai passeggeri in sedia a rotelle. DB ha inoltre formato a tempo di record circa 5.000 dipendenti che si occuperanno di assistenza a bordo, manutenzione e guida.
"Il nuovo ICE è sinonimo di progresso su rotaia: veloce, digitale, senza barriere. Inizialmente tra Francoforte e Colonia, presto in tutta la Germania. I 73 nuovi treni, con i loro 32.000 posti a sedere aggiuntivi, daranno un contributo fondamentale all'implementazione dell'orario sincronizzato a livello nazionale. Questo ci porterà un altro passo avanti verso il nostro obiettivo di raddoppiare il numero di passeggeri ferroviari nei prossimi otto anni", ha commentato Michael Theurer, Segretario di Stato parlamentare del Ministro federale per il Digitale e i Trasporti.
