Avelia Horizon è composto da due innovative vetture a lunghezza ridotta, ad alte prestazioni e potenza compatta, e da carrozze articolate a doppio piano. Il loro design consente un aumento del 20% della capacità di trasporto passeggeri, permettendo al treno di ospitare fino a 740 passeggeri quando si utilizza la configurazione più efficiente.
"Questo ordine suggella ancora una volta il successo dei treni ad altissima velocità e della piattaforma Avelia Horizon. Questa soluzione risponde alle sfide tecnologiche, economiche e competitive di SNCF, in un contesto di forte domanda di soluzioni di mobilità a basse emissioni di carbonio da parte dei passeggeri", ha dichiarato Jean-Baptiste Eyméoud, Presidente di Alstom France.
I costi di manutenzione saranno inferiori di oltre il 30% rispetto a quelli attualmente registrati da SNCF Voyageurs in Francia. La manutenibilità del treno è stata presa in considerazione fin dalla fase di progettazione, con un sistema di diagnostica remota che consente la manutenzione predittiva, migliorando l'affidabilità e la disponibilità dei treni. Grazie al design aerodinamico e alla trazione più efficiente, la nuova generazione di treni ad alta velocità consumerà il 20% in meno di energia rispetto ai treni ad alta velocità esistenti.
Si tratta della seconda tranche opzionale dell'accordo quadro di partenariato per l'innovazione Avelia Horizon per questa nuova generazione di treni ad altissima velocità, che completa i 100 treni ordinati da SNCF Voyageurs per l'esercizio commerciale in Francia.
