Nuovo design per i vagoni ICE di Deutsche Bahn
Deutsche Bahn AG / Max Lautenschläger

Dalla fine del 2023, i primi treni a lunga percorrenza saranno dotati dei nuovi interni.


Gli interni della futura flotta ICE saranno completamente riprogettati. Con sedili di nuova concezione, maggiore funzionalità, nuovi colori e materiali moderni e resistenti, i treni a lunga percorrenza avranno interni contemporanei. I passeggeri potranno sperimentare il nuovo design per la prima volta nel dicembre 2023 sul 17° treno del nuovo ICE 3neo. Da quel momento in poi, questo equipaggiamento sarà installato su tutti i nuovi treni a lunga percorrenza.

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Richard Lutz, CEO di DB, ha dichiarato alla presentazione in anteprima del modello di design a Berlino: "Viaggiare, lavorare, rilassarsi - e sentirsi a proprio agio come nel salotto di casa a 300 km/h: il nuovo design è orientato alle richieste dei nostri passeggeri di un comfort di viaggio moderno, di una maggiore individualità e di un'autentica sostenibilità. Siamo certi che ispireremo ancora più persone a scegliere una ferrovia rispettosa del clima e che anche il clima ne guadagnerà".

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I nuovi sedili sono concepiti come un rifugio personale: Un design armonioso, materiali moderni come le decorazioni in legno e rivestimenti in tessuto di alta qualità con l'85% di lana in colori sfumati definiscono il nuovo aspetto. Sono previsti toni grigi caldi per i rivestimenti dei sedili in 1a classe, toni blu in 2a classe e bordeaux nel ristorante di bordo. Una maggiore funzionalità è offerta da elementi come un porta tablet o ganci per cappotti in ogni schienale.

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Michael Peterson, responsabile DB per il trasporto a lunga distanza: "Ci concentriamo sempre sulle persone e sulle loro esigenze quando viaggiano. Nello sviluppo del nuovo design, abbiamo posto molta enfasi sulla privacy, sulla progettazione dello spazio personale e su un concetto di colori e materiali completamente nuovo".

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I treni vengono utilizzati per diversi decenni. Oltre a un design senza tempo, ciò richiede materiali durevoli e resistenti. Ogni giorno, in media quattro passeggeri utilizzano un sedile dell'ICE, ovvero 1.500 volte all'anno. I nuovi materiali, testati in modo approfondito e intensivo per quanto riguarda l'abrasione, la resistenza alla luce e i risultati di pulizia, soddisfano questo requisito.

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