Il team ferroviario di Sellafield sta per ricevere l'ultima aggiunta alla sua flotta questo mese, quando il sito prenderà in consegna la sua prima locomotiva completamente elettrica. Con undici miglia di binari a supporto delle operazioni del sito e dell'industria nucleare del Regno Unito, Sellafield dispone di una delle più grandi reti ferroviarie interne del Paese.
L'aggiornamento aiuterà Sellafield a ridurre l'impronta di carbonio e a migliorare l'affidabilità della sua flotta di materiale rotabile. La nuova locomotiva da 40 tonnellate, completamente elettrica a batteria, è stata costruita in quattro mesi dalla Clayton of Staffordshire.
"Abbiamo iniziato a sostituire la flotta più vecchia quasi tre anni fa e abbiamo già due locomotive ibride elettriche che servono il sito. I conducenti preferiscono di gran lunga le nuove macchine ai vecchi modelli diesel, perché hanno una maggiore manovrabilità e comfort aggiuntivi", ha dichiarato Mark McSherry, responsabile delle operazioni ferroviarie.
