A partire dal 15 giugno 2024, sulle tratte da Francoforte sul Meno ad Amsterdam e Bruxelles, passando per Colonia, saranno utilizzati solo i moderni treni ICE 3neo. DB sostituirà i modelli precedenti, ormai obsoleti, su queste tratte con sei mesi di anticipo rispetto a quanto originariamente previsto. Ciò è stato possibile grazie alla collaborazione con il produttore, Siemens Mobility, le autorità di omologazione e le ferrovie di cooperazione europee.
Michael Peterson, membro del consiglio di amministrazione della DB per il trasporto passeggeri a lunga percorrenza: "L'ICE 3neo sarà utilizzato prima ad Amsterdam e Bruxelles, giusto in tempo per l'inizio del Campionato Europeo. Questo andrà a diretto vantaggio dei numerosi tifosi e viaggiatori internazionali che ora potranno viaggiare verso la Germania in tutta comodità e affidabilità con l'ICE 3neo.
In qualità di partner nazionale ufficiale di UEFA EURO 2024, DB metterà a disposizione quasi 10.000 posti supplementari al giorno sui treni ICE e Intercity nei giorni delle partite. Ogni giorno ci saranno 14 treni speciali EM.
Per i Campionati Europei, DB sta impiegando la sua più grande flotta ICE di sempre, con 410 treni. DB sta inoltre investendo circa 12 miliardi di euro per modernizzare la sua flotta a lunga percorrenza entro il 2030. Questo ridurrà l'età media dei treni a lunga percorrenza di DB dagli attuali 18 anni a 12 anni. Quest'anno, DB riceverà un nuovo treno ICE ogni tre settimane.
