Questa aggiunta segue il successo dell'omologazione dell'Euro9000 nei Paesi Bassi e in Belgio, segnando un altro risultato nella partnership traELP e Stadler, iniziata nel 2018.
La locomotiva Euro9000, nota per le sue elevate prestazioni nell'industria ferroviaria europea del trasporto merci, è caratterizzata da uno sforzo di trazione di 500 kN e da una doppia modalità operativa: fino a 1,9 MW in diesel e 9 MW in elettrico. Una caratteristica fondamentale dell'Euro9000 è la sua capacità di "boost" sui binari a 3kV DC, che ne potenzia la potenza elettrica integrando la potenza del motore diesel per ottenere una prestazione combinata di 7,7MW alla ruota. Questa tecnologia consente di aumentare la capacità di carico fino al 50%.
Come cliente iniziale dell'Euro9000, ELP ha effettuato il primo ordine di dieci locomotive a Stadler nel maggio 2019. Dalla metà del 2023, dopo le autorizzazioni operative in Germania, Austria, Svizzera, Paesi Bassi e Belgio, l'Euro9000 è attivo sulle reti ferroviarie europee.
Con questo nuovo ordine, la flotta di ELP comprende ora 124 locomotive, tra cui 84 modelli EuroDual e 40 Euro9000. Willem Goosen, CEO di European Loc Pool, ha commentato l'espansione, sottolineando che oltre 100 locomotive sono state impiegate in leasing a lungo termine full-service. Ha sottolineato il successo della crescita dell'azienda e la continua preferenza dei clienti esistenti ad aumentare le loro flotte con le locomotive ELP, abbinate a un pacchetto completo di servizi.
Questo ordine arriva poco dopo che ELP si è procurata altre 10 locomotive EURODUAL alla fine di dicembre 2023, riflettendo l'ambizione dell'azienda di innovare continuamente il mercato europeo del trasporto ferroviario di merci con il suo portafoglio di locomotive ibride a 6 assi.
La consegna dei nuovi Euro9000 ordinati è prevista tra la fine del 2025 e l'inizio del 2026.
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