L'accordo quadro complessivo copre il noleggio di un massimo di 50 moderne locomotive interoperabili di Siemens Mobility.
"Continuiamo a prepararci intensamente per l'introduzione dell'esercizio esclusivo ETCS sui nostri corridoi. Oltre all'adeguamento del materiale rotabile esistente, stiamo acquistando nuove locomotive e unità già equipaggiate in fabbrica per l'esercizio controllato dall'ETCS. Il nostro piano prevede anche l'acquisto di nuove locomotive Siemens Vectron. Dopo aver preso in consegna quest'anno le ultime unità previste, ora ne gestiamo 39 e prevediamo di prenderne in consegna altre 22 nel 2024. A partire dal 1° gennaio 2025, saremo quindi in grado di soddisfare le esigenze di tutti i corridoi gestiti sotto la supervisione esclusiva dell'ETCS", afferma Michal Krapinec, Presidente del Consiglio di Amministrazione e Amministratore Delegato di ČD, commentando l'acquisto delle nuove locomotive Siemens Vectron.
"Fin dall'inizio del nuovo orario 2024, abbiamo preparato 34 giorni di rotazione per le locomotive Siemens Vectron, e questa serie percorrerà oltre 32.000 chilometri al giorno nel nostro servizio. Ciò equivale a tre quarti della lunghezza dell'equatore terrestre. La distanza giornaliera più lunga coperta dalle Vectron è di oltre 1.300 chilometri, e le utilizziamo da Flensburg, al confine tra Germania e Danimarca, fino a Budapest", afferma Jiří Ješeta, membro del Consiglio di Amministrazione della ČD e delegato al trasporto passeggeri, descrivendo l'utilizzo delle locomotive Siemens Vectron.
Le locomotive appena acquistate entreranno in servizio prima di Natale. ČD gestisce attualmente un totale di 39 locomotive Siemens Vectron. Dieci locomotive sono noleggiate da ELL, 28 locomotive sono noleggiate da RSL e una locomotiva è di proprietà di ČD.
Le Ferrovie ceche utilizzano locomotive Siemens Vectron nel traffico a lunga percorrenza sulle linee di Berlino da Praga a Flensburg, Kiel, Amburgo e Berlino, Canopus a Lipsia, Metropolitan a Budapest, sui treni espressi West Express, Krušnohor e Slovácký da Praga via Plzeň a Cheb, da Cheb a Ústí nad Labem e da Ústí nad Labem a Praga, e da Praga a Staré Město u Uh. Hradiště. Le locomotive circolano anche alla testa dei treni sulle linee Praga - Ostrava - Žilina, Bohumín - Varsavia o Budapest - Breclav - Bohumín - Varsavia.
Le locomotive Siemens Vectron hanno una velocità massima di 200 km/h e una potenza di 6,4 MW. Sono progettate per operare su linee con sistemi di trazione a 3 kV DC, 25 kV 50 Hz AC e 15 kV 16,7 Hz AC. Sono dotati di sistema di controllo dei treni ETCS e di comunicazione radio GSM-R. Le Ferrovie ceche le utilizzano sulle tratte nazionali e sui collegamenti con Germania, Polonia, Slovacchia e Ungheria. Oltre alle locomotive in leasing, hanno ordinato a Siemens Mobility altre 50 unità della versione da 230 km/h per la propria flotta.
