La conversione è stata realizzata in collaborazione tra Nordic Re-Finance, Green Cargo e Alstom, e l'equipaggiamento installato è Ebicab Baseline 3.4. Altri sette RC4 dell'azienda saranno equipaggiati nel prossimo futuro e il progetto dovrebbe essere completato entro l'estate del 2024.
Al veicolo è stata concessa l'autorizzazione temporanea per l'esercizio di prova nel servizio commerciale, il che significa che le locomotive possono circolare sui treni come di consueto per garantire che tutto funzioni come previsto. Nella prima metà del 2024, il veicolo dovrebbe ricevere un'autorizzazione permanente dall'Agenzia ferroviaria europea (ERA) per l'esercizio in Svezia, che sarà poi estesa alla Norvegia.
Mikael Zagerholm, responsabile tecnico di Nordic Re-Finance, commenta: "La RC4 è forse il più classico dei treni merci. Il fatto che stiamo preparando la locomotiva per altri decenni di servizio sulle ferrovie svedesi significa che possiamo continuare a offrire ai nostri clienti una locomotiva elettrica robusta e collaudata. Poiché stiamo equipaggiando anche la Traxx AC2 con l'ETCS, ciò significa che la nostra intera flotta di locomotive elettriche avrà una vita utile prolungata e potrà soddisfare anche le future esigenze di trazione.
L'introduzione del nuovo sistema di segnalamento comune dell'UE, ETCS, è in corso in tutta Europa e riguarda sia i binari che il materiale rotabile. In Svezia sono state messe in servizio tratte chiave come Botniabanan e Haparandabanan e nell'estate del 2024 anche la trafficata Malmbanan sarà dotata di ETCS. A lungo termine, sarà sempre più necessario disporre di materiale rotabile in grado di leggere i nuovi segnali. Il sistema comprende anche un STM, che traduce il vecchio sistema di segnalamento ATC2 nel nuovo computer.
La domanda di locomotive dotate di ETCS è in costante crescita e Nordic Re-Finance ha attualmente tre tipi di locomotive in fase di allestimento. Le locomotive elettriche RC4 e Traxx AC2 e la locomotiva diesel TMe. Tutti questi progetti sono cofinanziati dall'Unione Europea attraverso il Connecting Europe Facility (CEF).
