FirstGroup ha presentato all'Office of Rail and Road (ORR) tre nuove domande di accesso aperto, finalizzate a nuovi collegamenti Lumo a lunga distanza in Inghilterra, Scozia e Galles attraverso il suo marchio Lumo.
La proposta Rochdale-Londra segna il primo servizio diretto sul corridoio dal 2000. La richiesta include servizi di andata e ritorno nei giorni feriali e nel fine settimana con fermate a Manchester Victoria, Eccles, Newton-le-Willows e Warrington Bank Quay. FirstGroup afferma che la nuova domanda affronta le precedenti preoccupazioni dell'ORR sulla capacità della rete, citando nuovi modelli e l'uso previsto dell'infrastruttura elettrica potenziata della West Coast Main Line.
La tratta Cardiff-York introdurrebbe sei servizi giornalieri di andata e ritorno che collegano la Great Western e la East Coast Main Lines via Birmingham, Derby e Sheffield. Attualmente il servizio diretto su questo corridoio è minimo. Per l'operazione è previsto materiale rotabile di Classe 222 rinnovato.
Per quanto riguarda la Scozia, FirstGroup sta cercando di estendere i suoi attuali diritti di accesso aperto Stirling-Londra oltre il maggio 2030. La tratta è servita da treni elettrici a batteria che fanno scalo a Larbert, Greenfaulds e Whifflet, e l'operatore punta al trasferimento modale dalla strada e a una maggiore connettività regionale.
L'azienda ha collegato i suoi piani a un potenziale investimento di circa 300 milioni di sterline (circa 345 milioni di euro) in nuovi treni elettrici a batteria Hitachi per i servizi di Stirling e Rochdale, che saranno prodotti nella contea di Durham.
Tutte le richieste sono soggette all'approvazione dell'ORR e a ulteriori consultazioni con Network Rail.
