La Southern California Regional Rail Authority (Metrolink) ha assegnato ad Alstom un contratto per la fornitura di operazioni, manutenzione e servizi ai clienti per la sua rete ferroviaria regionale. Il contratto, che entrerà in vigore il 1° gennaio 2025, ha una durata di cinque anni per un valore di 515 milioni di dollari (490 milioni di euro), con un'opzione di estensione di tre anni.
L'accordo estende le responsabilità di Alstom dalla manutenzione, ruolo che ricopre dal 1998, ai servizi operativi completi. Ciò include le operazioni sui treni, il servizio clienti, la manutenzione della flotta e delle strutture e la gestione dei materiali lungo la rete di 545 miglia di Metrolink. La flotta è composta da 258 carrozze passeggeri e 60 locomotive e serve sei contee della California meridionale, tra cui Los Angeles, Orange, Riverside, San Bernardino, Ventura e San Diego.
Alstom prevede di mantenere 180 dipendenti e di assumerne altri 200 per gestire l'ampliamento dell'ambito di lavoro. L'azienda supervisionerà anche le operazioni del servizio Arrow nella contea di San Bernardino, anche se la manutenzione delle unità multiple diesel e a idrogeno utilizzate nel servizio rimarrà al di fuori del suo ambito.
Metrolink ha annunciato l'intenzione di integrare la prima Unità Multipla a Emissioni Zero (ZEMU) a idrogeno del Nord America nel servizio Freccia nel 2025. Mentre Alstom gestirà le operazioni dei treni per questa aggiunta, le responsabilità di manutenzione della ZEMU saranno gestite separatamente.
Questo contratto posiziona Alstom come operatore privato leader in Nord America, con progetti operativi negli Stati Uniti e in Canada.
