L'Office National des Chemins de Fer (ONCF) ha assegnato un contratto al consorzio franco-marocchino composto da Egis (leader), SYSTRA e Novec per la gestione dell'infrastruttura ferroviaria ad alta velocità tra Kenitra e Marrakech.
In vista della Coppa del Mondo FIFA del 2030, che sarà ospitata dal Regno del Marocco, dalla Spagna e dal Portogallo, il Marocco sta accelerando la sua rete ad alta velocità fino a Marrakech e intende modernizzare la sua rete convenzionale lanciando un programma di investimenti senza precedenti nei prossimi sette anni. L'ONCF ha richiesto il supporto di Egis, SYSTRA e Novec per realizzare questo programma.
Questo investimento, in linea con il piano Rail Morocco 2040, prevede il prolungamento della linea ad alta velocità esistente tra Tangeri e Kenitra fino a Marrakech, creando un collegamento ferroviario ad alta velocità tra la capitale Rabat e Casablanca, Marrakech e Tangeri.
La nuova infrastruttura renderà la rete ferroviaria del Marocco una delle più moderne ed efficienti al mondo, con treni che viaggeranno a 320 km/h su 430 km di nuove linee ad alta velocità. L'inaugurazione del progetto avverrà alla fine del 2029, prima dell'inizio della Coppa del Mondo di calcio.
