CAF e SNCF Voyageurs stanno proseguendo i test dinamici del primo treno OXYGENE, un nuovo modello per il miglioramento dei servizi ferroviari regionali in Francia. I test sono iniziati nel luglio 2023. Si svolgono presso il sito di prova di Velim, nella Repubblica Ceca, e continueranno per i prossimi 18 mesi.
Il programma di test prevede diverse fasi. Innanzitutto, il treno sarà sottoposto a un anno di prove statiche e quasi statiche con quattro convogli. Poi ci sono sei mesi di regolazioni dinamiche con due convogli, un anno di prove di certificazione e sei mesi di convalida delle prestazioni e simulazione del percorso.
Il treno OXYGENE ha raggiunto con successo questa velocità a Velim, dove l'infrastruttura consente di raggiungere una velocità di 200 km/h. Attualmente l'attenzione è rivolta ai sistemi di trazione, frenatura e segnalazione. Questi test sono essenziali per garantire che il treno soddisfi gli standard di sicurezza per l'utilizzo sulla rete nazionale. Anche i macchinisti della SNCF Voyageurs stanno facendo esperienza diretta con il nuovo treno.
Allo stesso tempo, un altro treno OXYGENE è sottoposto a prove di comfort climatico. L'obiettivo è quello di valutare le prestazioni del sistema di condizionamento dell'aria a temperature comprese tra -20 e +45°C.
Il primo treno dovrebbe entrare in servizio entro la fine del 2024. I test di omologazione sono previsti per febbraio 2026, mentre l'approvazione del mercato è attesa per la fine del 2026. Dopo l'approvazione da parte delle autorità di sicurezza ferroviaria, l'inizio del servizio commerciale è previsto per la fine del primo trimestre del 2027.
Con 420 posti a sedere per treno e fino a 840 posti in configurazione doppia, i nuovi treni OXYGENE offriranno una maggiore capacità. Sono inoltre dotati di sedili ergonomici, WiFi, prese di corrente, porte USB, informazioni di viaggio in tempo reale e deposito per biciclette.
