A metà febbraio 2024, tre di questi veicoli prodotti da Stadler sono entrati in servizio per ZSSK, migliorando la connettività e la capacità sulle linee Bratislava-Trenčín e Bratislava-Nové Zámky.
All'evento di lancio, tenutosi presso la stazione ferroviaria di Nové Zámky, hanno partecipato i funzionari del Ministero dei Trasporti della Repubblica Slovacca, i rappresentanti di Stadler e ZSSK e i passeggeri che saranno tra i primi a sperimentare il servizio. Questo impiego fa parte di una più ampia iniziativa di modernizzazione della flotta ferroviaria slovacca.
Le unità KISS sono state progettate per soddisfare l'elevata domanda sui corridoi ferroviari della Slovacchia occidentale, offrendo una capacità di oltre 600 passeggeri per EMU e raggiungendo velocità fino a 160 km/h, quando le condizioni dei binari lo consentono. Questo miglioramento dovrebbe aumentare notevolmente l'affidabilità e il comfort dei servizi ferroviari.
Le unità Stadler KISS dispongono di due livelli di posti a sedere, con 30 posti in prima classe, 552 in seconda classe e 29 posti pieghevoli. Sono dotate di comfort moderni, tra cui un sistema acustico, informazioni visive tramite pannelli LCD, Wi-Fi, un sistema di sorveglianza e un sistema di conteggio dei passeggeri. Il design enfatizza anche l'accessibilità, con caratteristiche che si rivolgono ai passeggeri a mobilità ridotta, tra cui spazi accessibili alle sedie a rotelle e una struttura per il cambio dei bambini.
L'acquisto di queste unità elettriche a due piani rappresenta un investimento di 76,95 milioni di euro. Il contratto per questi treni è stato firmato il 16 dicembre 2021, con modifiche l'8 novembre 2023. Il progetto, che inizialmente prevede quattro unità per il trasporto regionale, mira a consegnare e rendere operativi tutti i treni entro novembre 2024, dopo un ritardo dovuto a un incidente durante i test.
