Il treno, che fa parte di una flotta di 16 treni, è arrivato in Danimarca nel dicembre 2023 ed è ora in fase di test dinamico a Copenaghen. Il Talgo 230, con una velocità massima di progetto di 230 km/h e una velocità operativa di 200 km/h, è destinato a servire le rotte internazionali, collegando inizialmente Copenaghen e Aarhus con Amburgo. I treni sono caratterizzati da una struttura più ampia rispetto alle vetture standard per il traffico transfrontaliero, che offre maggiore spazio interno e un maggiore comfort per i passeggeri.
Si prevede che i treni Talgo 230 riducano il consumo energetico fino al 30% rispetto agli standard del settore. Questa efficienza è attribuita alla tecnologia di assemblaggio dei rotoli e alle carrozze passeggeri leggere del produttore spagnolo Talgo. Inoltre, i treni vantano un tasso di recuperabilità della struttura del 95%.
L'imminente processo di certificazione in Danimarca garantirà che i treni soddisfino gli standard di alta affidabilità di DSB e siano pienamente compatibili con l'infrastruttura danese e con le locomotive esistenti di terzi. Inoltre, in una fase successiva, a ciascun treno verrà aggiunta una cabina Talgo, consentendo una configurazione push-pull che promette tempi rapidi di avvicinamento alle destinazioni, riducendo il peso del treno e, di conseguenza, i tempi di accelerazione e frenata.
L'acquisto di questi treni deriva da un contratto quadro da 500 milioni di euro assegnato a Talgo nel febbraio 2020, a seguito di una procedura di gara aperta. Il contratto prevedeva un ordine iniziale di 134 milioni di euro per 8 treni. Gli ordini successivi sono stati effettuati nell'aprile 2021 e nell'aprile 2023, aumentando le dimensioni della flotta e la capacità di passeggeri dei treni iniziali a 492 posti ciascuno.
La piattaforma Talgo 230 è nota per i suoi gruppi rotabili leggeri, a rotazione indipendente e autoguidati. Questi treni possono essere facilmente trasformati in treni ad altissima velocità, raggiungendo velocità commerciali massime di 300 km/h. Questa adattabilità ha reso la piattaforma una scelta per altri operatori europei, tra cui l'operatore federale tedesco Deutsche Bahn (DB), che ha ordinato 79 unità per tratte nazionali e internazionali.
