Gli incidenti hanno interessato sia la rete a scartamento largo di 1.520 mm sia il corridoio a scartamento standard di 1.435 mm utilizzato per Rail Baltica e per i servizi internazionali di trasporto merci.
In entrambi i casi non sono stati segnalati feriti.
Gudžiūnai: deragliamento di vagoni carichi di pietrisco sul principale corridoio est-ovest
Alla stazione di Gudžiūnai (distretto di Kėdainiai), tre vagoni merci carichi di pietrisco sono deragliati, bloccando entrambi i binari su uno dei principali assi ferroviari della Lituania.
L'incidente ha causato disagi al traffico su diverse strade principali:
- Vilnius–Klaipėda
- Vilnius–Šiauliai
- Kaunas–Šiauliai
- Vilnius–Riga–Valga
Sono stati interessati in totale 23 treni passeggeri, con ripercussioni su circa 3.800 passeggeri. Durante la sospensione del traffico sono stati organizzati servizi sostitutivi di autobus. La vendita dei biglietti è stata temporaneamente sospesa.
Le operazioni di recupero hanno richiesto più di 24 ore di lavoro da parte di circa 100 dipendenti della LTG. È stato impiegato un treno ausiliario di recupero dotato di una gru per carichi pesanti (con una capacità di 160–180 tonnellate) per rimuovere i vagoni deragliati. Durante le operazioni di sgombero sono stati individuati ulteriori danni al binario, che hanno prolungato i tempi di riparazione. Un binario ha richiesto interventi di riparazione importanti prima che il traffico potesse riprendere pienamente.
Il traffico merci e passeggeri è stato successivamente ripristinato, con ritardi residui dovuti ai lavori finali di infrastruttura.
La causa del deragliamento è ancora oggetto di indagini.
Jiesia: deraglia un treno merci internazionale diretto in Germania sulla linea a scartamento di 1.435 mm
A Jiesia (distretto di Kaunas), una locomotiva e quattro vagoni merci in viaggio da Palemonas (Lituania) a Duisburg (Germania) sono deragliati dal binario a scartamento standard di 1.435 mm.
Il deragliamento ha causato danni a:
- L'infrastruttura Rail Baltica da 1.435 mm
- Due binari ad ampio scartamento adiacenti, larghi 1.520 mm
Di conseguenza, il traffico in direzione di Kybartai (confine polacco) e Marijampolė è stato temporaneamente interrotto.
I servizi passeggeri interessati includevano:
- Kaunas–Kybartai
- Kaunas–Marijampolė
- Vilnius–Mosca
Sono stati interessati in totale 22 treni passeggeri, con a bordo oltre 800 passeggeri. Quattordici corse sono state effettuate in parte con trasferimenti in autobus, mentre otto hanno seguito percorsi modificati con lievi ritardi.
I treni passeggeri in transito attraverso la Lituania sono stati sospesi e, in alcuni casi, sono tornati alle stazioni di partenza. Il servizio è ripreso dopo che l'area è stata sgomberata.
Le squadre di LTG hanno lavorato tutta la notte per portare a termine gli interventi di ripristino d'emergenza. Il traffico passeggeri e merci è ripreso dopo che sono state completate le operazioni di sgombero della linea principale e le riparazioni dei binari.
La causa del deragliamento non è ancora stata accertata.
Impatto sulla rete e analisi
I due incidenti si sono verificati in un breve arco di tempo e hanno avuto ripercussioni sia sui flussi di passeggeri nazionali che sui corridoi di trasporto merci internazionali, tra cui il tracciato della Rail Baltica e le linee che collegano la Lituania con la Polonia e la Germania.
LTG ha istituito un gruppo di indagine interno per individuare le cause tecniche e operative di entrambi i deragliamenti. L'analisi valuterà inoltre lo stato delle infrastrutture, i requisiti di sicurezza e le potenziali misure preventive.
Le prime valutazioni indicano danni significativi alle infrastrutture in entrambi i casi, in particolare a Gudžiūnai, dove alcuni elementi del binario hanno dovuto essere sostituiti dopo la rimozione del vagone.
I risultati dell'indagine non sono ancora stati pubblicati.
