In Scozia, le abbondanti nevicate e i forti venti hanno portato alla chiusura di diverse linee ferroviarie nel nord e nel nord-est.
La riapertura delle linee tra Aberdeen e Dundee, Aberdeen e Inverness, Inverness e Wick/Thurso e la linea per Kyle of Lochalsh non è prevista prima di mezzogiorno di lunedì 5 gennaio.
I mezzi spalaneve sono stati impiegati per liberare i binari, ma la neve in eccesso ha continuato a ostacolare i progressi. L'allerta meteo per neve e ghiaccio è stata emessa per gran parte della regione e il personale ferroviario è rimasto in attesa per rispondere alle mutevoli condizioni. Ai passeggeri è stato consigliato di controllare i viaggi in anticipo a causa di cancellazioni e ritardi.
In Italia, Rete Ferroviaria Italiana (RFI) ha attivato il piano neve e ghiaccio su tutta la rete nazionale. Il programma si basa sulle previsioni meteorologiche e sugli allarmi della protezione civile ed è strutturato in fasi operative progressive. Le misure comprendono scambi riscaldati, attrezzature specializzate per la rimozione di neve e ghiaccio e il rafforzamento del personale nei punti chiave della rete, in particolare nelle principali aree urbane. I centri di controllo operativo stanno monitorando le condizioni in tempo reale, coordinando gli interventi e gestendo gli adeguamenti del servizio. RFI ha inoltre introdotto misure di comunicazione preventiva per informare i passeggeri di eventuali modifiche del servizio previste prima delle condizioni meteorologiche avverse.
Anche i servizi ferroviari nei Paesi Bassi sono stati pesantemente colpiti dalle nevicate e dal gelo. I guasti agli scambi hanno causato gravi disagi, soprattutto nella regione di Amsterdam, intorno all'aeroporto di Schiphol e a Utrecht, dove i servizi sono stati fortemente limitati o sospesi per gran parte della giornata di lunedì.
Il traffico passeggeri e merci in tutto il Paese ha subito ritardi e cancellazioni, con ulteriori nevicate previste in coincidenza con i periodi di punta. Il gestore dell'infrastruttura ProRail ha schierato squadre aggiuntive per lo sgombero della neve e per le emergenze, mentre operatori come NS, Arriva e Keolis hanno modificato gli orari.
Ai viaggiatori è stato consigliato di consultare i piani di viaggio poco prima della partenza e di prevedere un tempo di viaggio supplementare.
In tutti i Paesi colpiti, le autorità ferroviarie hanno sottolineato che le decisioni operative sono state guidate da considerazioni di sicurezza e che i servizi sono ripresi solo quando le condizioni dell'infrastruttura hanno consentito una circolazione sicura.
