La scorsa settimana è stato completato il progetto di ristrutturazione del Combined Cargo Terminals (CCT) di Moerdijk per migliorare l'accesso, la sicurezza e l'efficienza dei tempi operativi del terminal. La ristrutturazione è stata realizzata da CCT, Havenbedrijf Moerdijk e ProRail Port Moerdijk, che hanno investito un totale di 12 milioni di euro. Un ulteriore finanziamento per la ristrutturazione, pari a 2,5 milioni di euro, è stato fornito dal fondo Connecting Europe per i trasporti.
"La ristrutturazione contribuisce ad aumentare la capacità ferroviaria e sostiene il 'trasferimento modale' auspicato dal porto di Moerdijk per consentire un maggior numero di trasporti via acqua e su rotaia nel tentativo di ridurre le emissioni di gas serra", ha dichiarato Marika Menspoel-den Hartog, direttore dell'Autorità portuale di Moerdijk.
Nell'ambito della ricostruzione, tre passaggi a livello sono stati dotati di sistemi di sicurezza automatici per migliorare l'accesso al terminal e aumentare il flusso e la sicurezza nel porto. È stato installato un sistema di segnalazione dei treni composto da un sistema di controllo e da componenti di segnalazione acustica e visiva. Il progetto comprende anche l'interconnessione del terminal con il VRI (semaforo) sulla strada periferica sud e con il cancello di accesso al terminal CCT.
Il macchinista di un treno in arrivo a un terminal CCT preme un pulsante per aprire il cancello del terminal e attiva il passaggio a livello. Il traffico stradale viene quindi illuminato con il rosso e le sbarre si abbassano. Il treno merci può quindi attraversare in sicurezza il passaggio a livello ed entrare nell'area del terminal direttamente attraverso il cancello aperto. Grazie al collegamento con il cancello, il treno può passare in una sola volta e non occupa inutilmente il passaggio a livello.
