Coop ha inaugurato un nuovo polo logistico ferroviario urbano nel quartiere Hardfeld di Zurigo. La struttura rifornirà su rotaia oltre 70 negozi della città, con merci trasportate dal centro di distribuzione dell'azienda a Schafisheim.
Il concetto si basa sulla combinazione di trasporto ferroviario a lunga distanza e distribuzione stradale a breve distanza. Le consegne finali all'interno della città continueranno con i camion, con l'intenzione di utilizzare veicoli più nuovi e a basse emissioni per le operazioni dell'ultimo miglio.
Coop gestisce una propria società di logistica ferroviaria, railCare, che gestisce già una buona parte della catena di approvvigionamento nazionale su rotaia. Gestisce sette locomotive Siemens Vectron di proprietà e una potente locomotiva Stadler Euro9000 noleggiata da ELP.
Secondo l'azienda, il nuovo hub supporterà la struttura intermodale esistente, che comprende flussi di ritorno di contenitori vuoti e rifiuti riciclabili dai negozi al centro di distribuzione.
Si prevede che il passaggio alla ferrovia ridurrà le emissioni dell'80% rispetto alle consegne su strada, alleggerendo al contempo il traffico stradale. L'azienda afferma che il risparmio di tempo derivante dalla riduzione della congestione sulle tratte principali potrebbe raggiungere le 8.100 ore annue tra Schafisheim e il centro di Zurigo.
L'hub di Zurigo fa parte dell'obiettivo più ampio di Coop di raggiungere le emissioni nette zero entro il 2050.
