Questo contratto è il primo ordine nell'ambito di un accordo quadro di 10 anni, che potrebbe vedere il numero di carri forniti aumentare fino a 400. I carri sosterranno la strategia di espansione del trasporto merci su rotaia dell'Irlanda, con consegne che dovrebbero iniziare nell'estate del 2026 e concludersi entro la fine del 2027.
Il contratto dovrebbe favorire una significativa espansione del personale dell'azienda del 25%, passando da 80 a 100 unità. Questi nuovi posti di lavoro saranno situati presso il sito produttivo di WH Davisa Shirebrook, un ex villaggio minerario nelle East Midlands, contribuendo a rivitalizzare l'occupazione nella zona.
Gareth Thomas, Ministro per le Esportazioni e le Piccole Imprese, ha dichiarato: "I produttori del Regno Unito hanno un enorme potenziale di esportazione e di crescita e l'ingresso di WH Davis in questo mercato è un esempio perfetto di come il giusto sostegno possa contribuire a liberarlo".
I nuovi carri hanno una capacità di carico superiore di un terzo rispetto alla vecchia flotta di Iarnród Éireann e sono anche più veloci, con una velocità massima di 110 km/h (da 80 km/h).
Tim Reid di UK Export Finance ha aggiunto: "Il ritorno all'esportazione di WH Davis dopo 20 anni, sostenuto dal Bond Support Scheme dell'UKEF, dimostra il potenziale di trasformazione del finanziamento delle esportazioni nel rivitalizzare la produzione locale e nel generare opportunità di lavoro qualificato in comunità come Shirebrook".
L'operazione è stata resa possibile grazie al sostegno dell'agenzia britannica per il credito all'esportazione, UK Export Finance (UKEF), attraverso il suo Bond Support Scheme. Una garanzia dell'80% dell'UKEF sulla garanzia contrattuale richiesta ha permesso alla banca di WH Davis, Barclays, di emettere il capitale vitale necessario per finanziare la produzione e la consegna dei vagoni.
