Direct Rail Services (DRS) ha avviato un servizio ferroviario sperimentale che collega Teesport a Manchester, introducendo sulla tratta vagoni IDA ultrabassi.
I carri IDA utilizzati sulla rotta consentono il trasporto di container ad alto volume, che in precedenza erano limitati dalle restrizioni di spazio sui corridoi ferroviari trans-penninici. Offrendo questa capacità, il servizio mira a spostare le merci che tradizionalmente si affidano al trasporto su strada.
Il servizio opera dal terminal di proprietà di PD Ports a Teesport e si propone come un'opzione logistica alternativa per le aziende che spostano le merci tra il nord-est e il nord-ovest dell'Inghilterra. I movimenti di merci trans-penninici sono stati storicamente limitati a causa dei vincoli infrastrutturali, tra cui le limitazioni di spazio nei tunnel e nei ponti. Mentre sono previsti aggiornamenti del percorso, la sperimentazione offre una soluzione immediata basata sulla ferrovia.
Il trasporto merci su rotaia viene presentato come un mezzo per ridurre la congestione stradale e le emissioni, con ogni treno che può sostituire più movimenti di camion. L'esito della sperimentazione dovrebbe determinare la fattibilità di rendere il servizio un'opzione regolare per gli operatori del trasporto merci.
