Direct Rail Services (DRS), la divisione ferroviaria di Nuclear Transport Solutions (NTS), ha avviato un'operazione di trasporto su rotaia per la consegna di aggregati al sito di deposito di scorie a basso livello (LLW) in Cumbria.
Durante la fase iniziale, DRS sta operando due treni al giorno, quattro giorni alla settimana, trasportando i materiali necessari per il progetto Southern Trench Interim Membrane (STIM). L'aggregato viene spostato dalla cava di Shap al deposito LLW vicino a Drigg, riducendo la dipendenza dal trasporto su strada. Ogni treno trasporta oltre 750 tonnellate di materiale, pari a circa 36 veicoli commerciali pesanti.
Questa operazione è il primo impiego dei carri cassonati JNA-Z di DRS. Nel corso dei 64 servizi ferroviari previsti, il trasporto su rotaia di 46.400 tonnellate di aggregati dovrebbe eliminare dalle strade circa 2.320 viaggi di camion, pari a una riduzione di oltre 150.000 chilometri di strada. Si prevede che il trasporto ferroviario di merci, grazie alle minori emissioni rispetto al trasporto su strada, ridurrà le emissioni di CO2 di circa 100.000 kg durante questa fase iniziale.
Le consegne di aggregati continueranno come parte di un piano di trasporto pluriennale a sostegno delle operazioni del deposito. Sono previsti ulteriori servizi ferroviari nel corso dei tre anni di durata del progetto.
