Dopo una prima fase di test nelle scorse settimane, è ora pienamente operativo il collegamento ferroviario tra le banchine del terminal di Marghera del Porto di Venezia e il terminal intermodale di Montirone, in provincia di Brescia. Montirone è uno dei principali hub per lo sviluppo dei servizi di Multimodal Transport Operator (MTO) del Gruppo MIS. Con una capacità di 46 container, la configurazione del treno è composta da 23 carri da 60 piedi.
Il nuovo servizio opererà inizialmente 50 treni andata e ritorno all'anno, con un forte impegno da parte di tutte le parti ad aumentare la frequenza attirando ulteriori carichi containerizzati che richiedono un collegamento affidabile e veloce con una delle aree economiche più importanti del Nord Italia e non solo. Inoltre, i clienti di questo nuovo servizio potranno estendere il loro raggio d'azione ai Paesi del Benelux e al Regno Unito grazie al collegamento attivo tra Montirone e Rotterdam, anch'esso gestito dal Gruppo MIS con trazione SBB. Ciò consente di risparmiare tempo e CO2 rispetto alle più lunghe rotte di transito da est, attraverso Suez e Gibilterra, verso i paesi nordici, il Regno Unito, l'Irlanda e i paesi nordici.
"Abbiamo collaborato con MIS, il nostro partner logistico di lunga data, per realizzare questa soluzione di trasporto su rotaia perché crediamo che l'ecosostenibilità sia una priorità che dovrebbe spingere tutti noi a rivalutare i nostri processi di produzione e logistica. GME Metals è impegnata su questo fronte e ha deciso di contribuire riducendo il trasporto su strada. Abbiamo iniziato questo percorso qualche tempo fa con le consegne intermodali ai clienti, in particolare nei Paesi di lingua tedesca. Ora abbiamo fatto un ulteriore passo avanti, utilizzando i treni per prelevare i materiali dal porto di Marghera e stoccarli nei nostri magazzini. Abbiamo scelto un nuovo magazzino a Montirone, di fronte al porto secco gestito da MIS", ha dichiarato Andrea Quaresmini, Amministratore Delegato di GME Metals.
