DB Cargo utilizza l'intelligenza artificiale nelle sue operazioni di trasporto ferroviario. Ogni giorno più di 10.000 carri vengono spediti con l'aiuto dell'intelligenza artificiale in otto grandi stazioni di smistamento. La tecnologia AI è in grado di analizzare le condizioni dei carri mentre passano attraverso le stazioni di smistamento. Può anche leggere importanti dati operativi. A questo scopo, DB Cargo sta già utilizzando i ponti di telecamere esistenti. L'iniziativa AI nel trasporto ferroviario fa parte della strategia di crescita a lungo termine di Deutsche Bahn "Strong Rail". L'occhio digitale garantisce il trasporto di un maggior numero di merci su rotaie rispettose del clima, perché le operazioni possono essere gestite in modo molto più rapido ed efficace.
Da qualche tempo DB Cargo utilizza ponti di ripresa per la diagnosi digitale dei carri merci. Nelle otto stazioni merci più grandi della Germania sono presenti in totale 13 ponti di ripresa. I treni merci passano attraverso ponti dotati di telecamere ad alta velocità e illuminazione. Le immagini registrate vengono analizzate da un'intelligenza artificiale per rilevare i danni.
È in fase di lancio un'altra funzione: le informazioni più importanti sui carri possono essere lette e analizzate in pochi secondi grazie all'intelligenza artificiale. Le etichette dei carri contengono dati operativi essenziali come tara, freni, dimensioni di carico e molto altro. La verifica di questi dati è un requisito legale e deve essere effettuata ogni volta che si forma un treno.
In precedenza, i dipendenti dovevano farlo manualmente con lunghi elenchi computerizzati, che richiedevano molto tempo. DB Cargo è ora in grado di identificare ed elaborare con precisione i 15 indirizzi più importanti su un vagone merci grazie al nuovo sistema di elaborazione delle immagini supportato dall'intelligenza artificiale. Il progetto è finanziato dal Ministero federale tedesco degli Affari Digitali e dei Trasporti. Fa parte del programma Future of Rail Freight Transport.
