Nel settembre 2002, RCG ha lanciato il progetto pilota in Germania con due locomotive. L'obiettivo era stabilire una soluzione flessibile e ad hoc in un mercato volatile, accanto ai collegamenti regolari TransFER con orario fisso. Da allora, il numero di locomotive è passato da due a 15.
Solo nel 2023 ci saranno circa 2.300 collegamenti TransFLEX, 2,45 milioni di tonnellate trasportate e 1,28 milioni di chilometri percorsi su rotaia. I treni blocco operano principalmente in Germania, ma attraversano anche il confine con l'Austria. Il TransFLEX è utilizzato principalmente da clienti dell'industria chimica e petrolifera, soprattutto quando la velocità è fondamentale. Tuttavia, in futuro il servizio potrebbe essere esteso ad altri settori.
"Chi sceglie TransFLEX ha ancora più flessibilità in termini di tempi, quantità e rapporti. Ciò consente di effettuare trasporti ad hoc o spot senza complicazioni, nonché soluzioni multimodali che comprendono il trasporto di primo e ultimo miglio e servizi a valore aggiunto", afferma Christoph Grasl, membro del consiglio di amministrazione di RCG.
Il lancio ufficiale di TransFLEX è stato celebrato insieme ai partner MEV e Alpha Trains. Per celebrare il lancio del prodotto, alla stazione centrale di Colonia è stata battezzata una locomotiva con un marchio speciale.
