La Commissione europea ha approvato un programma tedesco da 1,7 miliardi di euro per sostenere gli operatori del trasporto merci su rotaia nel settore dei carri singoli e collettivi. L'iniziativa mira a garantire che la ferrovia rimanga un'opzione di trasporto competitiva e rispettosa dell'ambiente, fornendo sostegno agli operatori del trasporto merci su rotaia in linea con gli obiettivi della strategia della Commissione per la mobilità sostenibile e intelligente e del Green Deal europeo.
Lo schema tedesco affronta gli elevati costi operativi che devono sostenere gli operatori del trasporto merci su rotaia, in particolare quelli che si occupano di trasporto a carro singolo e collettivo. I servizi a carro singolo, in cui i singoli carri di diversi caricatori vengono combinati per formare treni, e i servizi intermodali, in cui vengono utilizzati brevi treni blocco fino a 300 km, stanno lottando per la redditività. Il programma prevede sovvenzioni dirette agli operatori per coprire questi costi, con un budget di 320 milioni di euro all'anno per cinque anni fino al 2029.
La valutazione della Commissione europea ha ritenuto che l'aiuto sia necessario e ben mirato, garantendo che affronti le sfide specifiche degli operatori ferroviari senza distorcere indebitamente la concorrenza. Questo sostegno è una componente fondamentale della Strategia per la mobilità sostenibile e intelligente dell'UE e del Green Deal europeo, che mirano entrambi a rendere i trasporti più ecologici ed efficienti.
"Questo programma da 1,7 miliardi di euro consentirà alla Germania di sostenere segmenti importanti del trasporto merci su rotaia, che è una modalità di trasporto merci più rispettosa dell'ambiente rispetto alla strada. Aiuterà la Germania a raggiungere gli obiettivi del Green Deal, riducendo al contempo l'onere dei costi crescenti per gli operatori del trasporto, a vantaggio dei clienti del trasporto merci industriale", ha dichiarato Margrethe Vestager, Vicepresidente esecutivo responsabile della politica di concorrenza.
