CFL Cargo, una società ferroviaria europea, ha recentemente completato l'omologazione delle prime locomotive multisistema in grado di operare in Germania, Lussemburgo e Polonia. Questa iniziativa mira a migliorare il traffico ferroviario internazionale e a sostenere il passaggio del trasporto merci dalla strada alla ferrovia. Le locomotive, progettate con la capacità di navigare in diverse infrastrutture ferroviarie nazionali, rappresentano un passo avanti per affrontare la sfida dell'interoperabilità della rete ferroviaria in Europa.
L'Agenzia dell'Unione Europea per le Ferrovie ha sottolineato l'importanza di un solido sistema ferroviario transfrontaliero per migliorare la mobilità transnazionale europea. Tuttavia, l'Agenzia ha individuato nella mancanza di interoperabilità uno dei principali ostacoli al raggiungimento di una migliore connettività e alla facilitazione del trasferimento modale verso la ferrovia, considerata una forma di trasporto merci più sostenibile.
Le nuove locomotive di CFL cargo sono dotate di una caratteristica che consente loro di operare sia sull'asse nord-sud che su quello ovest-est, posizionandole come le prime del loro genere in Europa per tale capacità. Sviluppate in collaborazione con Alstom, queste locomotive mirano a colmare il divario tra i diversi sistemi ferroviari nazionali, fornendo una soluzione di trasporto merci più omogenea in tutto il continente.
Attualmente le locomotive hanno ricevuto l'approvazione per l'uso in Lussemburgo, Germania e Polonia, con l'intenzione di espandere il loro utilizzo in Francia, Austria e Belgio. CFL cargo intende sfruttare queste locomotive per migliorare l'efficienza dei suoi servizi ferroviari, utilizzandole sia per le operazioni intermodali che per i treni convenzionali sulla sua rete.
Inoltre, l'incorporazione della tecnologia ibrida in queste locomotive consente loro di coprire il primo e l'ultimo miglio dei viaggi su sezioni non elettrificate della rete ferroviaria. L'introduzione del modello Alstom Traxx MS3 rientra nella strategia di CFL cargo di migliorare la resilienza e le prestazioni dei suoi servizi ferroviari, aumentando al contempo la flessibilità e la qualità del servizio attraverso l'omogeneizzazione della sua flotta di locomotive.
