LKW WALTER e CFL multimodal lanciano il nuovo collegamento ferroviario tra Lussemburgo e Germania

LKW WALTER e CFL multimodal lanciano il nuovo collegamento ferroviario tra Lussemburgo e Germania
© cfl-mm.lu

Questo servizio, destinato a migliorare significativamente l'asse di trasporto Nord-Sud, mira a snellire la circolazione delle merci tra la Scandinavia e i principali centri europei, promettendo una significativa riduzione delle emissioni di carbonio.


In uno sviluppo significativo per la logistica europea, LKW WALTER, in collaborazione con CFL multimodal, ha inaugurato un nuovo servizio ferroviario intermodale che collega Bettembourg-Dudelange in Lussemburgo con il porto di Lubecca in Germania. Questo servizio, avviato per rafforzare l'asse di trasporto Nord-Sud, promette di snellire il flusso di merci tra la Scandinavia e i principali centri economici europei.

"Questa nuova tratta rappresenta un passo importante nell'espansione della nostra rete di trasporto combinato", sottolinea Günther Wiesinger, Senior Management Director di LKW WALTER, e aggiunge: "Questa tratta collega in modo efficiente la Scandinavia e la Francia, ma estende anche i nostri servizi di trasporto combinato alla Spagna attraverso il treno Bettembourg - Le Boulou."

Il nuovo servizio, che opererà tre volte alla settimana, è il risultato di una collaborazione decennale tra LKW WALTER e CFL multimodal, entrambi leader nel settore della logistica. Il servizio è stato progettato strategicamente per soddisfare la crescente domanda di soluzioni di trasporto efficienti e sostenibili, facilitando l'accesso alla Svezia, alla Finlandia e oltre.

Gestita da CFL cargo, l'iniziativa non è solo un risultato logistico, ma anche un passo significativo verso la sostenibilità ambientale. L'introduzione di questo collegamento intermodale rafforzerà la rete di trasporto combinato in Europa, fornendo un'alternativa affidabile ed ecologica al trasporto tradizionale su strada. Riflette la più ampia tendenza del settore verso soluzioni di trasporto multimodale che utilizzano i punti di forza della logistica sia ferroviaria che stradale per ridurre la congestione stradale, diminuire l'impatto ambientale e aumentare l'efficienza del commercio transfrontaliero.

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