Ciò fa seguito al successo ottenuto dall'azienda nell'aggiudicarsi diverse gare d'appalto pubbliche in Estonia verso la fine dello scorso anno, posizionandola in modo da svolgere un ruolo significativo nel mercato del trasporto merci del Paese.
Nel novembre dello scorso anno, LDZ CARGO si è assicurata un contratto pubblico per il trasporto di cippato a base biologica da Valga alla stazione di Tapa per conto di Enefit Power, una società energetica statale estone. Il contratto prevede la movimentazione di circa 100.000 tonnellate di cippato, che dovrebbero incrementare la quota di mercato di LDZ CARGO nel trasporto ferroviario estone.
Inoltre, alla fine del 2023, un altro contratto è stato assegnato a LDZ CARGO da Enefit Power per il trasporto di petrolio derivato da scisti bituminosi dalla stazione di Vaivara a quella di Muuga Harbour, che si prevede aumenterà ulteriormente il fatturato della società in Estonia di circa 60.000 tonnellate.
Mārtiņš Pevko, membro del Consiglio di Amministrazione di LDZ CARGO, ha condiviso la visione a lungo termine dell'azienda di consolidare i mercati del trasporto ferroviario lettone ed estone, con l'obiettivo di affermare LDZ CARGO come vettore regionale di rilievo. Sono in corso anche piani di espansione in Lituania, come dimostra il recente accordo con LTG INFRA per l'utilizzo dell'infrastruttura ferroviaria pubblica lituana. L'azienda ha già iniziato a operare in Lituania, con il trasporto di binari dal porto di Klaipėda a Tallinn per un progetto RAIL BALTICA. Pevko ha anche menzionato l'offerta di servizi pan-baltici alla raffineria di petrolio polacca ORLEN, che comporterebbe il trasporto attraverso l'intera infrastruttura ferroviaria dei Paesi baltici.
LDZ CARGO ha avviato i suoi servizi di trasporto in Estonia all'inizio del 2023, dopo aver ottenuto i permessi necessari, e ha aperto una filiale a giugno, che attualmente conta 10 dipendenti.
