L'annuncio arriva in concomitanza con la pubblicazione di una sintesi delle risposte a un invito nazionale a presentare prove, finalizzato a comprendere e promuovere la crescita del trasporto ferroviario di merci.
Le risposte raccolte da un'ampia gamma di stakeholder mostrano il sostegno a un obiettivo di crescita a lungo termine. Questo obiettivo dovrebbe catalizzare la decarbonizzazione delle catene logistiche del Regno Unito, riunendo enti pubblici e privati e sbloccando così la domanda non sfruttata del settore.
Rufus Boyd, direttore ad interim del Great British Railways Transition Team (GBRTT), ha espresso entusiasmo per l'impegno del governo, sottolineando che l'obiettivo è in linea con le aspirazioni di crescita e responsabilità ambientale del settore. Ha sottolineato il potenziale del trasporto merci su rotaia come opzione di trasporto sostenibile ed efficiente, riducendo la congestione stradale e promuovendo una logistica verde.
Il GBRTT ha utilizzato il feedback per sviluppare un quadro di riferimento basato su dati concreti, proponendo al Segretario di Stato obiettivi di crescita realistici. Questo processo ha segnato il primo passo di uno sforzo collaborativo che coinvolge il Dipartimento dei Trasporti, Network Rail e altri operatori del settore per definire le future politiche del trasporto ferroviario di merci.
Il rapporto ha rivelato un forte interesse da parte di varie organizzazioni, compresi gli utenti attuali e potenziali del trasporto merci su rotaia, a trasferire un maggior numero di merci su rotaia. Questo interesse è motivato dai benefici ambientali della ferrovia e dal potenziale di riduzione delle emissioni nelle operazioni organizzative.
Tuttavia, gli intervistati hanno anche identificato diversi ostacoli all'utilizzo del trasporto merci su rotaia, come la capacità della rete, i costi e la connettività dei terminali. Sebbene la definizione di un obiettivo di crescita sia un passo significativo, il rapporto sottolinea la necessità di ulteriori azioni e meccanismi di responsabilità per integrare le considerazioni sul trasporto merci nel processo decisionale ferroviario.
In risposta a queste esigenze, la GBRTT ha istituito un'unità strategica per il trasporto merci (SFU) per consolidare le competenze e integrare le considerazioni sul trasporto merci nelle decisioni strategiche per la rete ferroviaria. Questa unità è considerata fondamentale per il successo dell'attuazione della riforma ferroviaria proposta e per il raggiungimento degli ambiziosi obiettivi di crescita fissati per il settore.
