L'acquisizione da parte della CNriguarda circa 275 miglia di binari in Iowa. L'operazione è in attesa di una revisione regolamentare da parte del Surface Transportation Board (STB) degli Stati Uniti.
Le attuali attività di IANR riguardano i settori agricolo e industriale dell'Upper Midwest, in particolare il trasporto di biocarburanti e cereali. L'acquisizione è considerata una mossa strategica per favorire la crescita delle imprese locali, fornire un servizio di linea unica verso varie destinazioni del Nord America e mantenere le opzioni di trasporto esistenti.
Tracy Robinson, presidente e amministratore delegato di CN, ha espresso entusiasmo per l'acquisizione, sottolineando il potenziale di miglioramento del servizio ai clienti, agli agricoltori e ai partner. Robinson ha sottolineato l'importanza della rete combinata per soddisfare le richieste del mercato e svolgere un ruolo vitale nella catena di approvvigionamento, concentrandosi al contempo su una crescita sostenibile e redditizia.
Daniel Sabin, presidente della Iowa Northern Railway, ha condiviso le stesse sensazioni, sottolineando l'allineamento degli impegni di CN e IANR nei confronti degli stakeholder locali. Sabin ritiene che l'acquisizione produrrà vantaggi per i clienti, i dipendenti e l'economia dell'Iowa, garantendo un servizio affidabile e un più ampio accesso alla rete per i clienti locali.
I dettagli finanziari della transazione non sono stati resi noti. La decisione dell'STB in merito all'approvazione della transazione è prevista per il 2024.
