Il Consiglio federale svizzero ha presentato un piano per rafforzare il trasporto merci su rotaia attraverso le Alpi, modificando la tassa sul traffico pesante commisurata alle prestazioni (TTPCP) in modo da riflettere i tassi di inflazione a partire dal 1° gennaio 2025. Questa mossa strategica mira a stimolare il trasporto merci su rotaia e a porre le basi per un maggiore sostegno finanziario al trasporto ferroviario su tratte inferiori a 600 chilometri. Queste proposte fanno parte del nuovo rapporto sul trasferimento modale, adottato durante la riunione del Consiglio del 29 novembre 2023.
Il completamento della Nuova ferrovia transalpina (NRLA) e le altre misure attuate hanno avuto un impatto positivo sul trasferimento modale del trasporto merci. Nella prima metà del 2023, la ferrovia ha raggiunto una quota di mercato del 72,7%, mentre allo stesso tempo il numero di viaggi di camion è rimasto ben al di sotto di 1 milione, nonostante un significativo aumento del traffico complessivo. Tuttavia, fattori come il difficile clima economico europeo, i numerosi cantieri sulla rete ferroviaria e i diffusi ritardi dei treni stanno attualmente ostacolando il trasferimento modale. L'obiettivo legale di limitare i viaggi degli autocarri a 650.000 all'anno non è stato raggiunto.
Il Consiglio federale propone diverse misure chiave per rafforzare il trasferimento modale:
- Adeguamento della TTPCP: in risposta all'inflazione, le tariffe della TTPCP subiranno un aumento del 5% a partire dal 1° gennaio 2025. Inoltre, il Consiglio sta elaborando una proposta per l'evoluzione del sistema della TTPCP, che prevede l'integrazione dei veicoli a trazione elettrica.
- Maggiore promozione delle tratte più brevi: Una recente analisi esterna indica che un sostegno supplementare per le tratte fino a 600 chilometri potrebbe indirizzare un maggior numero di trasporti verso i servizi ferroviari. Questa iniziativa richiederebbe una ridistribuzione dei finanziamenti riducendo la compensazione per i servizi a lunga distanza nei prossimi anni.
- Misure aggiuntive: L'Autostrada Viaggiante continuerà a funzionare fino al 2028, come richiesto dal Parlamento. Inoltre, il Consiglio federale non aumenterà il prezzo della corrente di trazione per il trasporto merci, come inizialmente previsto, all'inizio del 2024, ma lo manterrà a 12 centesimi per chilowattora.
