Il Ministero dei Trasporti, della Mobilità e dell'Agenda Urbana spagnolo (Mitma) ha annunciato i risultati del primo bando per gli aiuti del programma di ecoincentivi ferroviari del Piano di Recupero, Trasformazione e Resilienza (PRTR).
L'iniziativa mira a incoraggiare gli operatori ferroviari a rendere le loro offerte più attraenti per i clienti e a migliorare le loro prestazioni ambientali, incoraggiando l'uso di sistemi di trazione elettrica come priorità e il miglioramento dell'efficienza. Si tratta già del secondo bando per questo tipo di aiuti, dopo la prima tornata del 2022.
Nove aziende hanno presentato le loro offerte e la somma finale di 26,1 milioni di euro supera il budget assegnato di 25 milioni. I fondi europei di NextGenerationEU ne copriranno ulteriormente il costo. Il sussidio che gli operatori ricevono nell'ambito di questo bando varia da 275.000 a 13.700.000 euro, a seconda del loro traffico.
Delle nove società che hanno presentato la domanda, Continental Rail è stata eliminata perché non era ammissibile alla sovvenzione. Le altre società che saranno sovvenzionate sono Renfe Mercancías (52,4% dell'importo complessivo), Captrain España(28,4%), Medway (5,5%), Transfesa Logistics (5%), Low Cost Rail (3,4%), CSP Logitren (2,9%), Go Transport (1,3%), Cefsa (1,1%).
Il programma di ecoincentivi ferroviari ha un triplice obiettivo:
- consolidare e aumentare la quota modale della ferrovia all'interno delle catene multimodali come alternativa nel trasporto di merci
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aiutare gli operatori ferroviari ad aumentare il loro traffico rendendo l'offerta ferroviaria più attraente e migliorando le sue prestazioni ambientali
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incoraggiare l'utilizzo prioritario delle locomotive elettriche
