La ferrovia viene solitamente dipinta come il salvatore della CO2, non come un vettore di CO2. Eppure, anche il gas di anidride carbonica è una merce che può essere trasportata su rotaia. Non rappresenta volumi enormi. È quindi un esempio perfetto di come il trasporto a vagone singolo possa funzionare. In base a un recente accordo tra Rail Cargo Hungaria (RCH) e Linde Gas, l'azienda può risparmiare emissioni di CO2 spostando il 30% del suo volume annuale di trasporto di CO2 dalla strada alla ferrovia.
A tal fine, RCH ha acquistato altri 30 carri cisterna. L'azienda trasporta l'anidride carbonica dal sito di Répcelak Linde Gas a vari clienti a Budapest, nel nord-est dell'Ungheria e all'estero. L'anidride carbonica viene utilizzata come materia prima negli ospedali, per la produzione di bibite e orticole e nell'industria farmaceutica. Il trasferimento del trasporto di CO2 su rotaia elimina l'elevato rischio di sicurezza legato al trasporto di queste merci su strada.
Il governo ungherese sostiene il trasporto a carro singolo nel Paese con una sovvenzione di oltre 16,7 milioni di euro per un periodo di cinque anni. Tra le oltre 700 aziende ungheresi che beneficiano di questo programma, vi sono imprese che movimentano legno, rottami, merci pericolose e prodotti chimici, carta e cellulosa e oli minerali con il sistema di trasporto a carro singolo.
