Attualmente, il trasporto intermodale può essere effettuato verso Duisburg in Germania e Slavkov in Polonia, e da questi terminali verso altri Paesi europei. In questo modo, non solo le materie prime per l'industria, ma anche vari tipi di attrezzature, mobili, parti di automobili, prodotti industriali, domestici e altri beni di uso quotidiano possono essere trasportati comodamente su rotaia tra la Lituania e i Paesi occidentali.
"Nei pochi anni in cui abbiamo organizzato il trasporto merci intermodale su rotaia in Lituania, abbiamo già visto il potenziale speciale di questo tipo di trasporto. Spostare le merci dalla strada alla ferrovia su lunghe distanze può essere più sostenibile e più sicuro", afferma Eglė Šimė, CEO di LTG Cargo.
Si stima che ogni container o rimorchio trasportato per ferrovia da Kaunas a Duisburg faccia risparmiare quasi 4.000 kg di CO2.
"Inoltre, anche i container dei singoli clienti possono essere trasportati su rotaia in questo modo. Inoltre, d'ora in poi saremo in grado di calcolare in modo chiaro e certificato quanto i nostri clienti hanno contribuito alla tutela dell'ambiente trasportando le loro merci in modo intermodale", aggiunge Eglė Šimė.
Secondo Povilas Drižas, responsabile dell'International Transport and Logistics Alliance (ITLA), il collegamento diretto del terminal intermodale di Kaunas alla rete ferroviaria europea accelererà i servizi regolari tra la Lituania e i principali centri industriali europei quando i rimorchi dei camion vengono trasportati in treno.
"Il trasporto multimodale delle merci offre enormi opportunità per lo sviluppo di hub logistici intelligenti e per aumentare il vantaggio competitivo del Paese nel mercato internazionale dei trasporti. La crescente concorrenza nel mercato globale del trasporto merci e i requisiti ambientali più severi spingono le principali aziende di trasporto e logistica a investire in infrastrutture sostenibili", afferma Povilas Drižas.
In Europa occidentale, il segmento del trasporto merci intermodale è in rapida crescita da oltre un decennio. La Lituania si unirà alla rete di trasporto ferroviario intermodale nell'estate del 2021 con l'apertura del terminal intermodale di Kaunas. LTG Cargo ha sviluppato una metodologia per determinare il risparmio di CO2 del trasporto intermodale, al fine di identificare e valutare il contributo dei propri clienti alla sostenibilità ambientale di questo tipo di trasporto. Nel 2022, circa 150 aziende riceveranno certificati che confermano le prestazioni ambientali dei loro clienti. Il trasporto intermodale aiuta i clienti a bilanciare le loro catene logistiche, a gestire l'inflazione e a trasportare le merci con un'impronta di CO2 inferiore fino al 90%.
