Solo agendo in modo rapido e deciso si potrà raggiungere l'obiettivo di crescita di una quota di mercato del 25% entro il 2030, ha sottolineato il Presidente dell'Associazione ad Amburgo all'inizio del Simposio.
Malte Lawrenz ha avvertito: "Con la crisi attuale, la rivoluzione dei trasporti rischia di passare in secondo piano. Dobbiamo urgentemente contrastare questa situazione". La Germania ha bisogno della modalità di trasporto più ecologica - in altre parole la ferrovia - sia per la protezione del clima che per far fronte ai compiti di trasporto in costante crescita. "Le aziende del settore stanno investendo nel futuro di questa modalità di trasporto. Ci aspettiamo lo stesso dalla politica", ha sottolineato Lawrenz.
Secondo Lawrenz, il vertice sulla mobilità tenutosi presso l'Ufficio del Cancelliere - al quale sono stati invitati solo i vertici dell'industria automobilistica - è stato degno di nota se si considera il mandato del governo per una rivoluzione dei trasporti. "Se il Cancelliere vuole rendere il tema della mobilità sostenibile una priorità assoluta, anche il modo di trasporto più ecologico dovrebbe essere sotto i riflettori. Non solo le stazioni di ricarica per le auto elettriche dovrebbero essere all'ordine del giorno della Cancelleria, ma anche l'ETCS o il DAK", ha dichiarato Malte Lawrenz, presidente della VPI.
La prima parte del programma del Simposio si è concentrata su ciò che è stato fatto nel campo della politica del trasporto ferroviario nell'ultimo anno e su ciò che deve ancora essere portato avanti. I tre relatori ospiti Dirk Flege (Pro-Rail Alliance), Gilles Peterhans (UIP) e Jörg Stephan (BMDV) hanno illustrato e discusso questi temi con gli ospiti del Simposio.
La seconda parte è stata dedicata al tema principale del "Digital Automatic Coupling": Jens Engelmann (Railiable) e Matthias Knüpling (VTG/UIP) hanno fornito informazioni sugli sviluppi nei comitati europei. Fabian Wartzek (DB AG), Andreas Lipka (DB Cargo) e Matthias Knüpling hanno riferito dai gruppi di lavoro operativi nei settori della tecnologia, del finanziamento e della migrazione.
