Allo stesso tempo, le spedizioni di esportazione sono aumentate del 17% grazie alla crescita del trasporto dei prodotti delle imprese kazake: minerale di ferro (+17%), minerale non ferroso (+45%), metalli ferrosi (+6%), carichi di cereali in container (+70%) e altri carichi (+83%).
Le Ferrovie del Kazakistan hanno dichiarato che questo aumento è stato ottenuto grazie al lavoro ben coordinato degli operatori ferroviari dei due Paesi. NC KTZ JSC, insieme alle amministrazioni ferroviarie cinesi, ha lavorato per garantire l'accettazione e il trasferimento dei treni senza ostacoli e l'uso efficiente della capacità di confine. E anche presso il Dipartimento merci di Almaty, le stazioni di Dostyk e Altynkol.
La società ha annunciato che, data la crescente domanda di trasporto merci in direzione della Cina, si stanno adottando misure per accelerare lo sviluppo dell'infrastruttura ferroviaria.
Per garantire il trasporto ininterrotto dei prodotti nazionali e lo sviluppo del potenziale di transito del Paese, nel novembre dello scorso anno è iniziata la costruzione dei secondi binari sulla tratta Dostyk-Moiynty. Dopo la realizzazione del progetto, la capacità della tratta aumenterà di 5 volte (da 12 coppie di treni merci a 60 coppie al giorno). Attualmente è in corso uno studio di fattibilità per la costruzione del terzo valico di frontiera ferroviario Ayagoz - Bakhty.
