La filiale di DB Cargo sta ampliando la sua rete di carri merci singoli in Italia per fornire a clienti come il produttore di acciaio Riva Acciao soluzioni logistiche su misura nel trasporto combinato. Il trasporto dell'acciaio, in particolare, ha una lunga tradizione in Italia. All'inizio del 2022, DB Cargo Italia ha trasportato più di un milione di tonnellate.
Per il Gruppo Riva, il passaggio alla rotaia è stato semplice, perché l'azienda ha già i suoi binari di raccordo. A metà maggio, il primo vagone piatto con profili in acciaio è partito dalla stazione di Lesegna in Piemonte, nel nord Italia, per raggiungere la sua destinazione in Emilia-Romagna.
"Praticamente tutti i nostri clienti sono interessati a migliorare i loro processi e, così facendo, contribuiscono concretamente a ridurre le emissioni di CO2. Questo spiega anche il loro crescente interesse a trasportare più merci e prodotti su rotaia. La ferrovia verde sta prosperando perché crea le condizioni migliori per ridurre le emissioni di CO2", conferma Sarah Erian della divisione International Sales Italy di DB Cargo Italia.
La procedura di Riva Acciao è la seguente: I carri merci vengono scaricati presso lo scalo ferroviario di Lanza e poi trasportati da una società di spedizioni su camion per l'ultimo miglio fino ai clienti finali del Gruppo Riva.
Guardando al futuro, Sarah Erian è positiva: "Sono previsti altri progetti come quello di Lesegn. Così il trasporto italiano non solo continuerà a espandersi con l'acciaio, ma col tempo ci saranno nuovi punti di arrivo e partenza o addirittura nuovi collegamenti."
