La rete ferroviaria ad alta velocità, lunga 2.000 chilometri e all'avanguardia, collegherà 60 città in tutto il Paese, con treni in grado di operare a una velocità massima di 230 km/h. Ciò significa che circa il 90% degli egiziani avrà accesso a questo sistema ferroviario moderno, sicuro e integrato. Con il trasferimento modale verso il trasporto ferroviario, la rete completamente elettrificata ridurrà le emissioni di carbonio del 70% rispetto all'attuale trasporto in auto o in autobus, sostenendo ulteriormente gli sforzi dell'Egitto per trasformare la propria mobilità in una più sostenibile.
"La nuova rete ferroviaria elettrificata è il consolidamento della proficua cooperazione tra Egitto e Germania nel campo delle infrastrutture e rappresenterà una preziosa aggiunta al sistema di trasporto egiziano, segnando l'inizio di una nuova era per il sistema ferroviario in Egitto, Africa e Medio Oriente", ha dichiarato Sua Eccellenza il Presidente egiziano Abdel Fattah El-Sisi.
Insieme ai partner del consorzio Orascom Construction e The Arab Contractors, Siemens Mobility fornirà servizi completi chiavi in mano per la progettazione, l'installazione, la messa in servizio e la manutenzione dell'intero sistema per 15 anni. In questi giorni hanno firmato un contratto con l'Autorità nazionale egiziana per i tunnel (NAT), un'autorità governativa sotto la giurisdizione del Ministero dei Trasporti egiziano.
"L'opportunità di fornire all'Egitto un sistema di trasporto moderno, sicuro e conveniente, che trasformerà la giornata di milioni di egiziani, creerà migliaia di posti di lavoro locali e ridurrà le emissioni di CO2 nei trasporti, è per noi un onore. Non solo promuoverà la crescita economica, ma consentirà all'Egitto di fare un balzo in avanti nel trasporto ferroviario. Grazie alle nostre ultime tecnologie in materia di materiale rotabile, segnalazione e servizi di manutenzione, l'Egitto disporrà della sesta rete ferroviaria ad alta velocità più grande e più moderna del mondo", ha dichiarato Roland Busch, Presidente e Amministratore Delegato di Siemens AG. "Inoltre, si tratta del più grande ordine nella storia di Siemens!".
Per equipaggiare l'intera rete ferroviaria, Siemens Mobility fornirà treni basati sulle sue collaudate piattaforme di prodotto. Si tratta di 41 treni ad alta velocità Velaro a otto carrozze, 94 treni regionali Desiro a quattro carrozze ad alta capacità e 41 locomotive merci Vectron. Su tutte e tre le linee, Siemens Mobility installerà un sistema di segnalazione sicuro e affidabile basato sulla tecnologia ETCS (European Train Control System) di livello 2, nonché un sistema di alimentazione che fornirà energia efficiente e continua.
"Questo importante progetto di trasporto è davvero storico sia per l'Egitto che per Siemens e siamo onorati di collaborare con il Ministero dei Trasporti per reimmaginare il futuro dei trasporti in Egitto. L'estesa rete ferroviaria ad alta velocità di 2.000 km collegherà 60 città e consentirà circa 500 milioni di viaggi all'anno. Collegherà il Paese come mai prima d'ora, combatterà l'inquinamento e il riscaldamento globale e fornirà un metodo efficace e affidabile per la movimentazione delle merci", ha dichiarato Michael Peter, CEO di Siemens Mobility. "Insieme ai nostri partner, svilupperemo da zero una rete ferroviaria completa e all'avanguardia che offrirà un modello per la regione su come installare un sistema di trasporto integrato, sostenibile e moderno".
La rete egiziana ad alta velocità sarà composta da tre linee: Il già annunciato "Canale di Suez su rotaie", una linea di 660 chilometri che collegherà le città portuali di Ain Sokhna sul Mar Rosso a Marsa Matrouh e Alessandria sul Mediterraneo. E le due linee ferroviarie che sono state firmate di recente. La seconda linea sarà di circa 1.100 chilometri e si snoderà tra il Cairo e Abu Simbel, vicino al confine con il Sudan, collegando la megalopoli ai centri economici in ascesa del sud. Inoltre, consentirà lo sviluppo delle comunità a monte e a valle del Nilo, offrendo così ulteriori opportunità di prosperità alle piccole imprese e alle aziende a conduzione familiare. La terza linea coprirà 225 chilometri. Questa linea collegherà i siti archeologici di Luxor, patrimonio dell'umanità, con Hurghada, sul Mar Rosso. Inoltre, questo collegamento ferroviario migliorerà significativamente l'efficienza e la sostenibilità del trasporto di merci e materiali tra il porto di Safaga e le località dell'entroterra.
