Il Gruppo ha registrato un utile netto per il sesto semestre consecutivo dal 2021, grazie alla forte crescita dei ricavi e alla gestione strategica dei costi.
Panoramica finanziaria
Nel primo semestre del 2024, il fatturato del Gruppo SNCF è aumentato del 3,4% rispetto allo stesso periodo del 2023, per un totale di 21,4 miliardi di euro. Questa crescita è stata sostenuta da un forte aumento del traffico passeggeri su vari servizi, tra cui i treni regionali TER, il trasporto di massa Transilien nella regione di Parigi e i servizi TGV ad alta velocità sia in Francia che in Europa. L'EBITDA consolidato del Gruppo ha raggiunto i 3,1 miliardi di euro, pari al 14,6% dei ricavi, in aumento rispetto al 13,4% del primo semestre 2023.
L'utile netto del Gruppo è stato di 143 milioni di euro, leggermente inferiore ai 158 milioni di euro registrati nello stesso periodo dell'anno precedente. Questa stabilità degli utili evidenzia la capacità del Gruppo di gestire efficacemente i costi nonostante le sfide esterne, come l'inflazione e le fluttuazioni dei noli.
Trasporto passeggeri
I servizi ferroviari per passeggeri hanno registrato una crescita significativa, con i treni regionali TER e i servizi Transilien nella regione di Parigi che hanno entrambi registrato un aumento dell'11% dei passeggeri. Anche i servizi ferroviari ad alta velocità TGV hanno registrato un aumento del 7,5% nel numero di passeggeri, sottolineando la continua richiesta di viaggi in treno ad alta velocità all'interno della Francia e verso i paesi europei limitrofi.
I servizi internazionali gestiti con il marchio Eurostar, che ora comprende tutti i servizi ad alta velocità tra Francia, Regno Unito, Belgio, Paesi Bassi e Germania, hanno registrato quasi 9,4 milioni di passeggeri nella prima metà del 2024. Questo dato segna un aumento del 7,5% rispetto all'anno precedente e un ritorno ai livelli pre-pandemici di passeggeri.
Trasporto e logistica
Nel settore del trasporto merci, il ramo logistico di SNCF, GEODIS, ha affrontato un contesto difficile, con un calo dei ricavi dell'8,6% dovuto alla normalizzazione delle tariffe di trasporto e alla diminuzione dei volumi. Tuttavia, la divisione è riuscita a migliorare i propri margini, dimostrando capacità di recupero grazie a efficaci misure di controllo dei costi. Rail Logistics Europe, un'altra consociata del settore merci, ha registrato un aumento dei ricavi del 9,5%, sostenuto da una performance costante in settori come quello chimico, nonostante le condizioni di mercato contrastanti.
Infrastrutture e investimenti
Il Gruppo SNCF ha mantenuto la sua forte strategia di investimento, stanziando la cifra record di 5,0 miliardi di euro nel primo semestre dell'anno, il 98% dei quali dedicati al sistema ferroviario francese. Tra i progetti principali figurano la rigenerazione della rete, la modernizzazione delle stazioni e l'aggiornamento del materiale rotabile. Questi investimenti rientrano nell'impegno del Gruppo a promuovere la mobilità sostenibile e a migliorare l'infrastruttura ferroviaria nel suo complesso.
Il Gruppo ha inoltre compiuto passi avanti nella riduzione dell'indebitamento netto, che al 30 giugno 2024 era pari a 24 miliardi di euro, con una riduzione di 200 milioni di euro rispetto alla fine del 2023. Questa riduzione è in linea con gli impegni finanziari del Gruppo e sostiene i suoi piani di investimento a lungo termine.
